Tarjetas del tacógrafo: conductor, empresa, centro técnico y control

Las cuatro tarjetas

Según la web del Ministerio de Transportes, existen cuatro tipos de tarjeta del tacógrafo digital. La tarjeta de conductor la usan los conductores de vehículos con tacógrafo digital. La tarjeta de empresa la emplean las compañías con vehículos de ese tipo en su flota. La tarjeta de control es de los cuerpos de seguridad e inspectores, que la usan para descargar y comprobar la información. La tarjeta de centro de ensayo o de taller se usa para calibrar el tacógrafo. Son tarjetas inteligentes con un chip y dan acceso a funciones distintas según el perfil.

Tarjeta de conductor: validez y plazos

• Quién la expide: la autoridad del Estado miembro de residencia habitual del conductor, en el plazo de un mes desde la solicitud completa (art. 26.1 del Reglamento 165/2014).
• Residencia habitual: al menos 185 días por año natural por razón de vínculos personales y profesionales.
• Validez: no superior a cinco años (art. 26.6).
• Renovación: se pide como mínimo 15 días hábiles antes de la caducidad (art. 28.1).
• Pérdida, robo o deterioro: se pide la sustitución en siete días naturales y la autoridad entrega otra en ocho días hábiles; mientras tanto el conductor puede seguir hasta 15 días naturales sin tarjeta si puede justificarlo (art. 29).
• Tarjeta temporal: en casos excepcionales, hasta 185 días no renovable, para conductores sin residencia habitual en un Estado miembro con relación laboral con una empresa del Estado emisor (art. 26.4).

La tarjeta es personal: un conductor no puede tener más de una válida ni usar una defectuosa o caducada (art. 27).

Tarjeta de empresa: lo que necesita quien compra el camión

La tarjeta de empresa identifica a la empresa y permite visualizar, imprimir y transferir la información almacenada en el tacógrafo. Según el Ministerio, pueden pedirla las compañías titulares o arrendatarias de vehículos con tacógrafo digital, y los conductores autónomos titulares de un vehículo con tacógrafo digital también deben solicitarla. Se pide en una Oficina Provincial de Transportes o por un formulario en internet; hacen falta datos de la empresa y de su representante y la matrícula de un vehículo si no se dispone de tarjeta de transportes. Tiene cinco años de validez, se pide la renovación antes de 15 días de la caducidad y una flota puede solicitar un máximo de 62 tarjetas. Si se extravía o se daña, se comunica antes de siete días naturales.

Esta es la tarjeta con la que descargas los datos del camión que has comprado y la que activa el bloqueo de empresa, que restringe el acceso a tus datos en la unidad. El texto técnico del anexo I C dice que el bloqueo lo desactiva la propia empresa que lo activó o se desactiva automáticamente cuando otra empresa activa el suyo. En un camión de segunda mano, eso significa que el bloqueo de la empresa anterior cae cuando bloqueas tú, pero sus datos siguen guardados en la memoria de la unidad.

Tarjeta de centro técnico y tarjeta de control

La tarjeta de taller tiene una validez de como máximo un año (art. 25 del Reglamento 165/2014) y solo se expide a instaladores o talleres autorizados para activar o calibrar el aparato. En España, cada técnico de centros de tipos II, III y V tiene la suya personalizada y es responsabilidad del centro su custodia (RD 125/2017). La tarjeta de control, por último, permite a la autoridad acceder a la memoria de la unidad y a las tarjetas de conductor.

Qué comprobar al comprar un camión

• Tarjeta de empresa tuya antes de la entrega, para poder descargar los datos y activar tu bloqueo desde el primer día.
• Tarjetas de conductor de tus conductores en vigor y de la generación que admita la unidad: VDO indica que su DTCO 4.1 procesa las generaciones de tarjeta de conductor en circulación; confirma el caso de tu unidad.
• Compatibilidad con conductores extranjeros: las tarjetas expedidas por un Estado miembro se reconocen en los demás (art. 30).
• Titular del vehículo y arrendatario: la tarjeta de empresa es del titular o del arrendatario del vehículo.

Importarlo: costes y trámites

Dentro de la UE no hay arancel ni DUA. Un N2 o N3 no tributa por IEDMT (no sujeción, Ley 38/1992, art. 65.1.a, 1.º) y, según el vendedor, tributas ITP si es un particular o IVA de origen o margen si es un profesional. No incluimos tasas de tarjetas: consulta las vigentes en la sede electrónica de la Oficina de Transporte Terrestre.

Preguntas frecuentes

¿Un autónomo con un solo camión necesita tarjeta de empresa?

Sí. El Ministerio indica que los trabajadores por cuenta propia que sean propietarios o arrendatarios de vehículos con tacógrafo digital deben solicitarla.

¿Cuánto dura la tarjeta de conductor?

Como máximo cinco años según el artículo 26.6 del Reglamento 165/2014. Se solicita la renovación como mínimo 15 días hábiles antes de que caduque.

¿Qué hago si pierdo la tarjeta de conductor?

Pides la sustitución en siete días naturales; la autoridad la entrega en ocho días hábiles y puedes seguir conduciendo hasta 15 días naturales sin ella si puedes justificarlo, con los registros manuales que exige el Reglamento.

Conclusión

Pide tu tarjeta de empresa antes de recoger el camión importado y comprueba que los conductores tienen las suyas en vigor. Sin tarjetas, el tacógrafo no es utilizable ni puedes gestionar sus datos.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.