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Renault T 480 para larga distancia: importar desde Francia

La Renault T 480 ocupa el escalon justo por debajo de la T High 520 en potencia, pero para muchas flotas es la eleccion mas inteligente: 480 CV sobrados para larga distancia, consumo inferior y un precio de segunda mano en Francia que la convierte en una de las tractoras con mejor retorno por kilometro.

20 de agosto de 2026 8 min de lectura
Renault T 480 para larga distancia: importar desde Francia

Perfil del vehiculo

Motor DTI 13 de 12,8 litros con 480 CV y 2 400 Nm, caja automatizada Optidriver con 12 o 12+2 velocidades, y cabina disponible en version sleeper cab o globetrotter. El consumo medio en ruta se situa entre 28 y 32 litros cada 100 km, dependiendo de la carga y la orografia. Es la tractora mas vendida de Renault Trucks en Francia para transporte internacional.

Disponibilidad y precios en Francia

Francia es el primer mercado europeo de Renault Trucks, lo que se traduce en una oferta amplisima de T 480 de segunda mano. Unidades de 2021-2023 con 300 000-450 000 km aparecen entre 42 000 y 58 000 EUR. En Espana, las mismas especificaciones superan los 55 000 EUR y llegan a 70 000 EUR con baja kilometraje.

Diferencias con la T High 520

  • 40 CV menos: irrelevante en llano, se nota en puertos de montana con carga maxima.
  • Consumo inferior: entre 1 y 2 litros menos cada 100 km en condiciones reales.
  • Cabina: la T 480 suele venir en version sleeper cab estandar, mas baja que la High pero igualmente habitable.
  • Precio: entre 8 000 y 12 000 EUR menos que la T High 520 en unidades comparables.

Proceso de importacion resumido

  • Localizar la unidad en Francia y verificar documentacion (carte grise, controle technique, historial).
  • Formalizar la compra y obtener la baja temporal francesa.
  • Trasladar el vehiculo a Espana (conduccion propia o transporte contratado).
  • Liquidar IVA (modelo 309 si compra a particular) y presentar en Hacienda.
  • Pasar la ITV de importacion con COC y documentacion traducida si procede.
  • Matricular en la DGT a traves de gestoria o directamente en Trafico.

Ventajas de la T 480 para flotas espanolas

El equilibrio entre potencia y consumo la hace ideal para rutas peninsulares e internacionales. Ademas, la red de talleres Renault Trucks en Espana cubre bien el territorio, lo que facilita el mantenimiento post-importacion. Con el ahorro obtenido al importar desde Francia, muchas flotas amortizan la operacion en menos de un ano de uso.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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