¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guía · Autocaravanas

La reducción del 30 % del IEDMT en autocaravanas: cómo se aplica de verdad

Es habitual leer que las autocaravanas "no pagan IEDMT". No es exacto: lo que existe es una reducción del 30 % de la base imponible recogida en el artículo 66.5 de la Ley 38/1992 de Impuestos Especiales. Tributan sobre el 70 % de su valor, no quedan exentas por defecto.

4 de septiembre de 2026 9 min de lectura

La reducción del 30 % del IEDMT en autocaravanas: cómo se aplica de verdad

Guía principal: importar una autocaravana a España

La base legal, sin atajos

El artículo 66.5 de la Ley 38/1992, de 28 de diciembre, de Impuestos Especiales establece: "La base imponible del impuesto (...) será objeto de una reducción del 30 por ciento de su importe" para los vehículos clasificados como autocaravana según el Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998) y para los adaptados como vivienda. No habla de exención: habla de reducir la base sobre la que después se aplica el tipo.

Cómo se calcula en la práctica

1. Se determina la base imponible ordinaria (valor de mercado o precio de compra, según el artículo 69).
2. Se reduce esa base un 30 %: la autocaravana tributa sobre el 70 % de su valor.
3. Sobre esa base reducida se aplica el tipo que corresponda por emisiones de CO2 (tipos estatales: 0 % hasta 120 g/km; 4,75 % entre 121 y 159 g/km; 9,75 % entre 160 y 199 g/km; 14,75 % por encima de 200 g/km — algunas comunidades autónomas aplican recargos sobre estos tipos).
Ejemplo: autocaravana valorada en 100.000 € con emisiones de 145 g/km. Base reducida: 70.000 €. IEDMT al 4,75 %: 3.325 €, frente a los 4.750 € que pagaría sin la reducción.

Qué documento acredita el derecho a la reducción

La reducción se aplica al presentar el modelo 576 ante la Agencia Tributaria, adjuntando la ficha técnica o el COC donde conste la clasificación de carrocería SA (autocaravana), conforme al RD 2822/1998. Sin ese código de carrocería en la documentación de origen, Hacienda no reconoce la reducción — de ahí la importancia de verificarlo antes de comprar, no al matricular.

No es que las autocaravanas no paguen IEDMT: es que pagan sobre el 70 % de su base imponible. La diferencia importa a la hora de presupuestar.

Truckalyze: importadores de vehículos profesionales

En Truckalyze somos importadores de vehículos industriales y recreativos. Calculamos el IEDMT real aplicando la reducción del 30 % antes de que decidas comprar, no después.

Pide el cálculo exacto del IEDMT de tu autocaravana antes de comprar.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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