¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guía · DAF Trucks

Red de talleres DAF en España: cobertura y servicio postventa

Una de las dudas más frecuentes antes de importar un DAF es si encontrará taller cerca. La red DAF en España ha crecido significativamente en los últimos años y hoy cuenta con más de 60 puntos de servicio autorizados. Repasamos dónde están, qué cubren y qué alternativas tienes si operas en zonas sin concesionario oficial.

22 de agosto de 2026 8 min de lectura

Red de talleres DAF en España: cobertura y servicio postventa

Cobertura por zonas

Levante y Cataluña — la mayor densidad, con talleres en Valencia, Barcelona, Alicante, Murcia y Tarragona.
Centro — Madrid, Toledo y Guadalajara bien cubiertos por el concesionario DAF Ibérica.
Norte — talleres en Bilbao, Vitoria, Zaragoza, Pamplona y Burgos.
Andalucía — puntos en Sevilla, Málaga, Granada y Algeciras (corredor del Estrecho).
Noroeste y Portugal — Vigo, A Coruña y León; menor densidad pero en expansión.

Contratos DAF MultiSupport

DAF ofrece cuatro niveles de contrato de mantenimiento: preventivo (solo revisiones), completo (revisiones + reparaciones), premium (todo incluido con vehículo de sustitución) y a medida. Los contratos son transferibles al comprar un vehículo de segunda mano, lo que aporta tranquilidad al importar. Consulta con el vendedor si el contrato sigue activo.

Alternativas fuera de la red oficial

Los motores PACCAR comparten componentes con proveedores de primer nivel como Wabco (frenos), ZF (transmisión) y Knorr-Bremse (sistemas de aire). Cualquier taller multimarca especializado en vehículos industriales puede realizar el mantenimiento ordinario. Para electrónica y diagnósticos DAF DAVIE, sí necesitarás un taller autorizado.

DAF Connect: mantenimiento predictivo

Todas las DAF de nueva generación incluyen DAF Connect, un sistema de telemetría que monitoriza el estado del vehículo en tiempo real. El taller recibe alertas automáticas cuando un componente se acerca a su límite de desgaste, lo que permite programar la intervención antes de la avería. Al importar, asegúrate de transferir la suscripción a tu nombre.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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