Cisterna Magyar usada: placa ADR, código y pruebas de 3 y 6 años

Guía principal: la normativa ADR de mercancías peligrosas

Quién es Magyar y qué tanques fabrica

G. Magyar se fundó en 1945 en Poligny (Jura, Francia) por Georges Magyar y empezó fabricando equipos para la industria alimentaria. En los años cincuenta se especializó en cisternas de recogida de leche y su dominio de la soldadura de acero inoxidable y aluminio le llevó a ampliar la gama al transporte de líquidos alimentarios, químicos e hidrocarburos. La sede está en Dijon; según la propia empresa, tiene cinco plantas en Francia y una en Alemania y fabrica más de 1.200 cisternas al año. Su catálogo web menciona cisternas alimentarias (recogida de leche y transporte), químicas, de hidrocarburos (betún, carburantes y fuel doméstico), militares y de aplicaciones especiales. El nombre «Magyar» significa «húngaro» en ese idioma, pero la empresa es francesa.

La web de Magyar no detalla capacidades ni nombres de modelo, de modo que no deduzcas las características de una cisterna usada del nombre del anuncio: lo que valen son la placa y la documentación.

La placa de la cisterna

El ADR (apartado 6.8.2.5.1) exige que todas las cisternas lleven una placa metálica resistente a la corrosión, fijada de forma permanente en un lugar de fácil acceso para la inspección. En ella constan, entre otros datos, el año de construcción, el número de aprobación y la presión de prueba, y en las inspecciones se troquela la placa para dejar constancia de las pruebas. Fotografíala entera: una placa ilegible, repintada o sin troquelados recientes es una señal de alarma.

Cómo se lee el código de cisterna

El código que figura en la tabla A del ADR (columna 12) para cada materia tiene cuatro partes: el tipo de cisterna (L para líquidos y S para sólidos), la presión de cálculo, las aberturas de llenado y vaciado y los dispositivos de seguridad. Un ejemplo habitual es LGBF: L de líquidos, G de presión mínima de cálculo de las disposiciones generales y B de llenado y vaciado por la parte inferior con tres cierres; el cuarto carácter describe el dispositivo de seguridad. Un código con mayor exigencia puede cubrir los inferiores; por ejemplo, el material de formación ADR que hemos consultado indica que una cisterna L4BH puede transportar las materias asignadas a LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN y L4BN. Comprueba siempre con un OCA que el código de la cisterna cubre las mercancías que vas a transportar, porque lo que te vale en un país no te vale automáticamente con otra materia.

Las pruebas periódicas: 3 y 6 años

• Cada año: inspección para mantener la validez del certificado de aprobación ADR del vehículo (modelo 9.1.3.5), en la que se verifica que los datos del certificado, incluida la matrícula y el número de cisterna, coinciden con los del vehículo.
• Cada 3 años: prueba de estanquidad de la cisterna y examen de su estado exterior e interior y de los equipos.
• Cada 6 años: prueba hidráulica de presión.

Esos plazos son los que recoge un organismo de control (OCA) español en su descripción de la inspección ADR. Las fechas deben aparecer tanto en la placa como en los certificados. Si la cisterna viene de otro país, pide los certificados originales y fotos de la placa, y antes de comprar pregunta a un OCA qué documentación aceptaría en España y qué inspección adicional exigiría.

Otros puntos que revisar antes de pagar

• Historial de productos transportados: una cisterna alimentaria que haya llevado químicos, o a la inversa, puede no ser utilizable para tu negocio; pide declaración escrita del vendedor.
• Interior: costuras, picaduras, deformaciones y estado del pulido en inoxidable; pide fotos o inspecciónalo con un técnico.
• Válvulas y juntas: válvulas de fondo, bocas de hombre, juntas y dispositivos de respiración; que correspondan a las del código de cisterna.
• Compartimentos: número y capacidad de cada uno, y estado de los tabiques.
• Certificado ADR y ficha técnica: deben coincidir con el bastidor y con el número de cisterna.
• Fecha de la próxima prueba: si la de 3 o la de 6 años vence pronto, calcula el coste y el tiempo de inmovilización antes de negociar el precio.

Importar una cisterna Magyar desde Francia u otro país

Pide factura, documento de matriculación del país de origen, ficha técnica, certificado ADR y fotos de la placa. El IEDMT no grava semirremolques sin motor. Si vende un profesional, IVA o régimen de bienes usados; si vende un particular, ITP (modelo 620, del 3 al 8 % según la comunidad autónoma); nunca ambos. En la ITV, los semirremolques O3 y O4 pasan revisión anual hasta los 10 años y semestral después (RD 920/2017, art. 6); la inspección ADR es independiente y adicional.

Preguntas frecuentes

¿Magyar es una marca francesa o húngara?

Francesa. Se fundó en 1945 en Poligny, tiene sede en Dijon y, según la empresa, cinco plantas en Francia y una en Alemania. El apellido del fundador, Magyar, significa «húngaro».

¿Cada cuánto se prueba una cisterna ADR?

Según la descripción de un OCA español, la prueba de estanquidad es cada 3 años, la hidráulica de presión cada 6 y el certificado del vehículo se revisa cada año. Confirma las fechas exactas en la placa y en los certificados.

¿Qué quiere decir el código L4BH?

Es un código de cisterna ADR: L (líquidos), 4 (presión de cálculo de 4 bar), B (llenado y vaciado por abajo) y H (cierre hermético). Cubre otros códigos de menor exigencia, pero debes confirmar con un OCA que sirve para tu mercancía.

¿Paga IEDMT una cisterna importada?

No: los semirremolques sin motor no están sujetos. Según quién venda, corresponde IVA o ITP, pero nunca los dos.

Conclusión

Una cisterna usada se compra con la placa, el código y las fechas de prueba delante. La marca Magyar aporta historia y una red europea, pero la decisión la toman los troquelados, los certificados y el historial de productos.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.