Iveco Daily caja gran volumen importada

Versiones de la Daily para mudanzas

Iveco estructura la gama Daily en tres segmentos claramente diferenciados para el sector de mudanzas. La Daily 35S con MMA de 3.500 kg se conduce con el permiso B y ofrece cajas de hasta 20 metros cubicos, ideal para autonomos y pequenas empresas que realizan mudanzas parciales y traslados de oficina. La Daily 50C con MMA de 5.000 kg requiere permiso C1 y permite montar cajas de 22 a 26 metros cubicos con plataforma elevadora de 750 kg, cubriendo la mayoria de mudanzas residenciales. La Daily 70C con MMA de 7.200 kg es la reina del segmento: acepta cajas de hasta 30 metros cubicos, plataformas de 1.000 kg y ofrece una carga util que supera los 4.000 kilogramos, suficiente para mudanzas de viviendas grandes sin necesidad de un segundo viaje.

Mercado italiano y aleman de la Daily usada

Italia es el mercado natural de la Iveco Daily y concentra la mayor oferta de unidades de segunda mano con caja de gran volumen. Las empresas de logistica y mudanzas italianas renuevan sus flotas con regularidad, dejando unidades de 2020 a 2023 con kilometrajes entre 80.000 y 160.000 km a precios que oscilan entre 15.000 y 28.000 euros segun la version y el equipamiento. Alemania es el segundo mercado mas importante para la Daily usada, con precios ligeramente superiores pero unidades que suelen presentar mejor estado de carroceria al no estar expuestas al trafico urbano mediterraneo. En ambos mercados es habitual encontrar Daily con motor 3.0 HI-Matic de 180 o 210 CV con cambio automatico de ocho velocidades, una combinacion muy valorada para el trabajo diario.

Que inspeccionar en una Daily con caja

• Motor 3.0 F1C: comprobar consumo de aceite, estado del turbocompresor y ausencia de humo azul en aceleracion.
• Cambio HI-Matic: verificar suavidad en todas las marchas y ausencia de tirones en maniobras.
• Doble rueda trasera: revisar estado de los neumaticos interiores, a menudo descuidados.
• Union chasis-caja: buscar fisuras en los soportes de fijacion, especialmente en versiones de 7,2 t.
• Sistema electrico de la plataforma: comprobar funcionamiento del mando con cable y del mando inalambrico.

Precios comparativos Italia-Alemania-Espana

• Daily 35S18 caja 20 m3 (2022, 90.000 km): 16.000-20.000 EUR Italia, 18.000-22.000 EUR Alemania, 24.000-30.000 EUR Espana.
• Daily 50C18 caja 24 m3 (2021, 120.000 km): 20.000-26.000 EUR Italia, 22.000-28.000 EUR Alemania, 30.000-38.000 EUR Espana.
• Daily 70C18 caja 28 m3 + plataforma (2020, 150.000 km): 24.000-30.000 EUR Italia, 26.000-32.000 EUR Alemania, 34.000-44.000 EUR Espana.

Ventajas de la Daily frente a la competencia

La Iveco Daily tiene ventajas estructurales frente a sus competidoras directas que la hacen especialmente atractiva para el sector de mudanzas. Su chasis de largueros de acero le confiere una rigidez superior a la de las furgonetas con carroceria autoportante, lo que permite cargar pesos elevados sin deformaciones ni vibraciones. El eje trasero con ballestas parabolicas encaja mejor las irregularidades del terreno cuando el vehiculo va cargado, y la suspension neumatica opcional en el eje trasero permite ajustar la altura de carga al nivel de la acera o del muelle. Ademas, la red de talleres Iveco en Espana es extensa y los recambios son mas economicos que los de la competencia alemana, lo que reduce el coste de mantenimiento a largo plazo.

Tramites de importacion desde Italia

Importar una Iveco Daily desde Italia sigue el mismo procedimiento general que cualquier vehiculo comunitario, pero con algunas particularidades. El vendedor italiano entrega el libretto di circolazione y el certificato di proprieta, documentos equivalentes al permiso de circulacion y a la ficha tecnica espanola. Es importante verificar que no existen cargas o embargos pendientes sobre el vehiculo consultando el PRA (Pubblico Registro Automobilistico). El transporte desde el norte de Italia hasta Espana en grua cuesta entre 800 y 1.200 euros, y el plazo habitual es de cinco a siete dias laborables. Una vez en Espana, la ITV, el IEDMT y el ITP se tramitan de forma identica a cualquier otra importacion comunitaria.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.