Importar un IVECO Daily de Europa: la furgoneta italiana pesada
El IVECO Daily es la única furgoneta grande fabricada con chasis de largueros de acero (como un camión real). Esto le permite alcanzar MMA de hasta 7,2 toneladas, inalcanzable para Sprinter o Crafter. Importarlo desde Italia es la mejor opción: compras en origen a precios de fábrica.
Generaciones
- Daily IV (2006-2011): motor F1C 3.0 HPI. Euro 4/5. Robusto pero ruidoso.
- Daily V (2011-2014): evolución del F1C. Euro 5. Mejor confort.
- Daily VI (2014-2019): renovación total. Motor F1C 3.0 Euro 6. Hi-Matic (automático 8v).
- Daily VII (2019-actual): facelift. ADAS de serie. eDaily eléctrico disponible.
- eDaily (2023-actual): 100% eléctrico. 110 kWh, hasta 300 km de autonomía.
Ventaja única: peso y carga
- MMA desde 3,3 t hasta 7,2 t (frente al máximo de 5,5 t de Crafter/Sprinter).
- Carga útil de hasta 4 700 kg en la versión 7,2 t.
- Chasis de largueros de acero: permite carrozados pesados (grúa, plataforma, caja refrigerada).
- Ruedas gemelas traseras: estabilidad con carga pesada.
Precio Italia vs España
- Daily VI 35S16 (2017, 120 000 km): Italia 14 000 EUR vs España 18 000 EUR.
- Daily VII 50C18 (2020, 80 000 km): Italia 28 000 EUR vs España 34 000 EUR.
- eDaily nuevo: Italia desde 68 000 EUR vs España desde 75 000 EUR.
Importación
COC disponible. Las versiones de hasta 3 500 kg son N1 (no sujetas a IEDMT). Las de 3,5-7,2 t son N2 (también no sujetas). Ferry Génova-Barcelona es una opción económica de transporte (desde 300 EUR + cabina).
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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.
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