Importar Toyota Hilux GR Sport desde Europa: el Hilux más deportivo

Qué diferencia al GR Sport del resto

El acabado GR Sport añade amortiguadores Bilstein de alto rendimiento, muelles específicos, paragolpes exclusivo con protector inferior, llantas de 17 pulgadas con neumáticos todoterreno, asientos deportivos de cuero y alcántara, volante con logo GR y detalles en rojo por toda la cabina.

Motor y transmisión

En Europa el GR Sport monta exclusivamente el 2.8 D-4D de 204 CV con cambio automático de 6 velocidades. La tracción es part-time 4x4 con reductora y bloqueo de diferencial trasero. El par de 500 Nm disponible desde 1 600 rpm facilita tanto la conducción off-road como el remolque pesado.

Precios en el mercado europeo

• GR Sport 2023, 25 000 km, automático: 40 000-45 000 euros en Italia.
• GR Sport 2022, 50 000 km: 36 000-41 000 euros en Alemania.
• En España, las unidades disponibles raramente bajan de 48 000 euros.

Merece la pena frente al Invincible

Si tu uso combina carretera y pistas exigentes, el GR Sport justifica el sobrecoste gracias a la suspensión Bilstein, que mejora notablemente el comportamiento en terrenos irregulares y reduce la fatiga en trayectos largos por pista. Si tu uso es mayoritariamente asfaltado, el Invincible cubre tus necesidades por varios miles de euros menos.

Importación y fiscalidad

El GR Sport con motor 2.8 tributa en el tramo alto de IEDMT por sus emisiones de CO2. Aun sumando impuestos y transporte, el ahorro neto frente al precio español ronda los 4 000-7 000 euros en función del año y kilometraje de la unidad.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.