Importar un autobús interurbano MAN Lion's desde Europa

Lion's Intercity vs Lion's Coach: cuál elegir

El Lion's Intercity está diseñado para líneas regulares interurbanas con piso bajo parcial, gran capacidad de pasajeros de pie y puertas anchas. El Lion's Coach es un autocar de turismo con bodega, butacas reclinables, WC y equipamiento de confort. La elección depende del uso: concesión de línea regular o servicio discrecional turístico.

Mercado polaco y centroeuropeo: por qué son tan competitivos

Polonia concentra un enorme mercado de autobuses de segunda mano porque es puerta de entrada de unidades retiradas de flotas alemanas, escandinavas y holandesas. Los distribuidores polacos compran lotes completos de operadores que renuevan, realizan un reacondicionamiento básico y los revenden a precios un 15-20 % inferiores al mercado alemán directo.

Precios de referencia en 2026

• MAN Lion's Intercity Euro VI (2017, 300 000 km): desde 45 000 EUR en Polonia.
• MAN Lion's Coach Euro VI (2018, 400 000 km): desde 70 000 EUR en Alemania.
• MAN Lion's Coach L (versión larga 14 m, 2016): desde 55 000 EUR en República Checa.

Logística de transporte hasta España

Desde Polonia la distancia hasta la frontera española supera los 2 000 km. Conducirlo con matrícula de exportación polaca es viable si el vehículo está en buenas condiciones mecánicas (presupuesta peajes, gasoil y dos días de viaje). La alternativa es contratar un servicio de convoy especializado por 2 500-4 000 EUR.

Matriculación en España

El proceso es estándar para vehículos M3: COC o ficha técnica europea, IVA intracomunitario, ITV previa con verificación de tacógrafo digital, limitador de velocidad y equipamiento de seguridad. Si el autobús viene de una flota urbana reconvertida, asegúrate de que los cinturones están instalados para homologar como interurbano.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.