Gestoría especializada en importación de vehículos comerciales

Guía principal: homologar un camión importado en España

Qué hace una gestoría de importación

• Liquidación del IVA intracomunitario (modelo 309) o despacho aduanero si el origen es extra-UE.
• Pago del Impuesto de Matriculación (IEDMT) — o solicitud de exención para vehículos industriales.
• Solicitud de cita y acompañamiento en la ITV de importación.
• Alta y matriculación definitiva en la Jefatura Provincial de Tráfico.
• Tramitación de la baja definitiva en el país de origen si el vendedor no la realizó.

Cuánto cuesta el servicio (2026)

Los honorarios de gestoría para una importación estándar intra-UE oscilan entre 350 y 700 EUR. Si el vehículo necesita homologación individual o reforma de importancia, el coste puede subir a 900-1.500 EUR por la gestión ante el laboratorio de homologación. Compara siempre presupuestos cerrados que incluyan todas las tasas oficiales.

Cómo elegir una buena gestoría

• Experiencia demostrable en vehículos industriales — pide referencias de importaciones de camiones, no solo turismos.
• Transparencia en tarifas: presupuesto desglosado con honorarios, tasas e impuestos por separado.
• Capacidad de gestión en origen: las mejores gestorías tienen contactos para tramitar la baja en Alemania, Francia o Países Bajos.
• Plazo comprometido: una importación estándar intra-UE no debería superar 3-4 semanas de gestoría a matriculación.

Una gestoría mala te cuesta más que no tener gestoría: retrasos en la matriculación significan días sin poder facturar con el camión.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.