Clases ATP FNA, FRA, FRC y FRF: cuál sirve para qué carga
Un camión con ATP no es apto para todo: la marca de la caja decide si puede llevar helados, pescado congelado o solo carne fresca. Estas son las clases frigoríficas, sus temperaturas y las mercancías que admite cada una según el manual del Ministerio de Transportes.
Cómo se lee una marca ATP
Una marca como FRC tiene tres letras. La primera indica el tipo de unidad: I isoterma, R refrigerante (con hielo, placas eutécticas u otra fuente de frío que no sea un equipo mecánico), F frigorífica (con grupo de frío), C calorífica y B frigorífica y calorífica. La segunda indica si es N normal o R reforzada. La tercera, la clase por temperatura. En una unidad isoterma el coeficiente K de una caja normal (IN) debe ser igual o inferior a 0,70 W/(m²·K) y el de una reforzada (IR), igual o inferior a 0,40, con paredes laterales de al menos 45 mm cuando la anchura supera los 2,50 m.
Las clases frigoríficas, una por una
El manual del Ministerio define las unidades frigoríficas con una temperatura exterior media de +30 °C y la caja vacía. Las clases A, B y C permiten elegir la temperatura interior dentro de un rango; las D, E y F mantienen un valor fijo igual o inferior al indicado. Todas las reforzadas de las clases B, C, E y F exigen K igual o inferior a 0,40.
- FNA y FRA: temperatura interior elegible entre +12 °C y 0 °C.
- FRB: entre +12 °C y −10 °C. FRC: entre +12 °C y −20 °C.
- FND y FRD: igual o inferior a 0 °C, a un valor fijo.
- FRE: igual o inferior a −10 °C. FRF: igual o inferior a −20 °C.
Si el grupo combina frío y calor, la marca empieza por B (BNA, BRA... hasta BRL) y el rango de temperatura exterior cubre desde −10 °C hasta −40 °C según la clase.
Qué clase necesita cada mercancía
Para los productos refrigerados, el manual da una temperatura máxima por producto: la leche cruda, +6 °C; las carnes rojas y la caza mayor, +7 °C; los productos cárnicos, la leche pasteurizada, los lácteos frescos y las comidas precocinadas, +6 °C o la temperatura de la etiqueta; las aves, los conejos y la caza no mayor, +4 °C; los despojos rojos, +3 °C; la carne picada, +2 °C o la de la etiqueta, y los pescados, moluscos y crustáceos no tratados, en hielo fundente. En esos casos valen las unidades frigoríficas y las frigoríficas y caloríficas.
Para los congelados y ultracongelados, la lista se estrecha. Los helados, a −20 °C, solo figuran para RRC, FRC, FRF y las frigoríficas y caloríficas BRI, BRJ, BRK y BRL. Para el pescado congelado (−18 °C), otros congelados (−12 °C) y la mantequilla (−10 °C), el manual enumera RRB, RRC, FRB, FRC, FRE, FRF y las clases BRE a BRL. Las marcas FNA, FRA, FND y FRD no aparecen en la lista de congelados: un camión con una de ellas sirve para fresco, no para congelado.
Multicompartimento: FRC-FRA y FRC-M
Una unidad con dos compartimentos lleva las dos marcas, empezando por el compartimento delantero o el del lado izquierdo (por ejemplo FRC-FRA). Con más compartimentos se elige la clase más alta, la que permite mayor diferencia entre interior y exterior, y se añade una M (por ejemplo FRC-M). Si la caja lleva una X, el compresor lo mueve el motor del vehículo o el grupo es móvil, lo que impone condiciones especiales de uso.
Registrador de temperatura: lo que exige el manual
Para ultracongelados, la unidad debe llevar un aparato que mida, registre y conserve la temperatura ambiente, conforme a la norma EN 12830, y el explotador conserva las lecturas fechadas al menos un año. El Real Decreto 237/2000 exime de termógrafo a las unidades RRC, FRC y FRF cuando no transportan ultracongelados ni hacen distribución local (basta un termómetro visible), y establece que en la inspección se comprueban los plazos de verificación periódica de los termógrafos instalados.
Qué hacer antes de comprar
- Fotografía la marca exterior y la placa ATP y verifica que coinciden en clase y fecha.
- Confirma para qué carga vas a usarlo y compara con las listas anteriores.
- Si la clase es una A o una D y tu plan incluye congelado, descarta el camión.
- Pide el registro del termógrafo si lo lleva.
Impuestos e importación
La clase ATP no cambia la fiscalidad. En un N2 o N3, no sujeción al IEDMT (art. 65.1.a, 1.º); semirremolque no sujeto. IVA de origen o margen con profesional; ITP con particular (nunca ambos); sin arancel entre países UE y por DUA con arancel TARIC desde fuera. ITV anual por encima de 3.500 kg y semestral desde los diez años.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre FRC y FNA?
La FRC es reforzada y permite elegir temperatura entre +12 °C y −20 °C; la FNA es normal y solo entre +12 °C y 0 °C. La FRC sirve para congelado y la FNA no.
¿Qué significa la letra R en FRC?
Que la caja es reforzada, con un coeficiente K igual o inferior a 0,40 W/(m²·K). La N de normal corresponde a un K igual o inferior a 0,70.
¿Puedo llevar helados en un camión FRA?
No: según el manual del Ministerio, los helados solo figuran para RRC, FRC, FRF y las frigoríficas y caloríficas BRI a BRL.
Conclusión
La marca ATP condiciona el uso del camión tanto como el motor. Léela, contrástala con la carga que vas a mover y no confíes en que «tiene ATP» signifique que sirve para todo.
En Truckalyze revisamos la marca y la placa ATP de un camión frigorífico y te decimos si sirve para tu carga antes de importarlo.
Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.
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