Camión de transporte de caballos importado de Europa: guía de compra

Requisitos específicos del transporte equino

Un camión de transporte de caballos no es simplemente un camión ganadero con particiones más anchas. La normativa europea exige suspensión neumática en todos los ejes para minimizar las vibraciones que estresan a los caballos, especialmente en trayectos largos. Los compartimentos deben tener un ancho mínimo de 70 cm por caballo y una altura libre de al menos 175 cm para caballos de silla. Las paredes interiores deben estar acolchadas con material resistente a las coces, habitualmente goma EVA de alta densidad o paneles de polietileno. La rampa trasera debe tener una pendiente máxima del 20 % y una superficie con listones transversales antideslizantes. Y el sistema de ventilación debe poder regularse para mantener una temperatura interior entre 5 y 30 grados con independencia de la temperatura exterior.

Modelos y carroceros especializados

• MAN TGL 12.250 con carrocería Roelofsen (Países Bajos): referencia para 3-5 caballos con zona de jinetes.
• Mercedes Atego 1230 con carrocería Böckmann (Alemania): opción premium con habitáculo de vivienda integrado.
• Renault Midlum/D con carrocería Theault (Francia): muy popular en el circuito hípico francés.
• Iveco Eurocargo 120E con carrocería Equi-Trek (UK, pre-Brexit): buena relación calidad-precio en el mercado de segunda mano.
• DAF LF 210 con carrocería Bockmann: alternativa fiable para transporte de 4-6 caballos.

Precios en el mercado europeo

Un MAN TGL con carrocería Roelofsen para cinco caballos, año 2020 y 150 000 km, se encuentra en Alemania o Países Bajos entre 55 000 y 70 000 EUR. En España, una unidad equivalente supera los 85 000 EUR cuando aparece, lo cual es infrecuente. Los camiones con habitáculo de vivienda integrado son aún más caros: un Mercedes Atego con carrocería Böckmann Portax de 2021 puede encontrarse en Alemania por 75 000 a 90 000 EUR frente a los 110 000 a 130 000 EUR que piden en España. El ahorro neto tras importación oscila entre 15 000 y 30 000 EUR, una cifra que justifica sobradamente el esfuerzo de buscar fuera de nuestras fronteras.

Aspectos legales del transporte equino

• Autorización de transportista de animales vivos expedida por la comunidad autónoma correspondiente.
• Certificado de competencia del conductor en bienestar animal durante el transporte.
• Libro de ruta para trayectos superiores a ocho horas con plan de viaje aprobado por veterinario oficial.
• Seguro específico que cubra la responsabilidad civil por daños a los animales transportados.
• Tacógrafo digital obligatorio si el vehículo supera las 3,5 toneladas de MMA.

Qué revisar en un camión de caballos usado

La inspección de un camión de caballos debe ser especialmente minuciosa porque los caballos son animales pesados que someten la carrocería a esfuerzos mayores que el ganado convencional. Comprobar el estado del suelo de la caja, que suele ser de madera tratada o aluminio estriado, buscando zonas debilitadas por la humedad o los orines. Verificar que las barras de pecho y las cinchas traseras funcionan correctamente y no tienen costuras descosidas. Probar la rampa hidráulica con carga simulada para confirmar que soporta el peso sin ceder. Revisar el estado del acolchado interior, que debe estar firme y sin desgarros que dejen expuesta la estructura metálica subyacente.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.