Calculadora de cuotas: leasing vs compra de camion importado

Guía principal: leasing y renting para una flota de camiones

Variables clave para calcular la cuota de leasing

El calculo de la cuota mensual de un leasing de camion importado depende de cinco variables principales: el precio de adquisicion del vehiculo incluyendo los costes de importacion, el plazo del contrato en meses, el tipo de interes nominal anual, el valor residual pactado al final del contrato y la periodicidad de los pagos. Para un camion importado, el precio de adquisicion incluye el precio de compra en el pais de origen, el coste de transporte hasta Espana, los gastos de homologacion y matriculacion y cualquier reparacion o acondicionamiento necesario antes de poner el vehiculo en servicio. Todos estos costes se suman para obtener la base financiable del leasing.

Simulacion comparativa: leasing vs compra con prestamo

• Camion: MAN TGX 18.470 de 2023, 180.000 km, comprado en Alemania por 68.000 euros.
• Costes de importacion: transporte 1.800 euros, homologacion 1.200 euros, matriculacion 600 euros. Total: 71.600 euros.
• Leasing 60 meses al 4,5% con 5% residual: cuota de 1.282 euros al mes, coste total financiero 80.500 euros.
• Prestamo bancario 60 meses al 5,5% sin entrada: cuota de 1.370 euros al mes, coste total financiero 82.200 euros.
• Diferencia a favor del leasing: 1.700 euros en intereses mas el ahorro fiscal de la amortizacion acelerada.
• Mismo camion en Espana: 88.000 euros, leasing al 4,5% produciria cuotas de 1.575 euros al mes.

Coste total de propiedad: la foto completa

Comparar cuotas mensuales no es suficiente para tomar la mejor decision. El coste total de propiedad incluye las cuotas financieras, el seguro, el mantenimiento preventivo y correctivo, los neumaticos, el combustible, los peajes, las inspecciones ITV, la depreciacion del activo y el coste de oportunidad del capital inmovilizado. Para un camion importado que se usa durante ocho anos, el coste total de propiedad con leasing de cinco anos seguido de tres anos sin cuotas resulta entre un 8 y un 12 por ciento inferior al coste de propiedad con compra directa financiada con prestamo, principalmente gracias al ahorro fiscal de la amortizacion acelerada del leasing y al menor tipo de interes habitual en contratos de arrendamiento financiero.

Errores frecuentes al comparar leasing y compra

El error mas habitual es comparar solo la cuota mensual sin considerar el efecto fiscal. Una cuota de leasing de 1.300 euros tiene un coste real despues de impuestos de unos 975 euros para una empresa que tributa al 25 por ciento, mientras que una cuota de prestamo de 1.200 euros tiene un coste real de unos 1.050 euros porque solo los intereses son deducibles, no la amortizacion del capital. Otro error frecuente es no considerar el valor residual del vehiculo al final del contrato: en el leasing se puede adquirir por un precio pactado que suele ser muy inferior al valor de mercado, mientras que en la compra directa el beneficio de la revalorizacion ya esta incluido pero a costa de asumir el riesgo de depreciacion.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.