Renting de camiones vs compra importada: qué conviene en 2026

Guía principal: leasing y renting para una flota de camiones

Qué incluye el renting de un camión

• Cuota mensual fija que cubre seguro a todo riesgo, mantenimiento preventivo y correctivo, ITV y asistencia en carretera.
• Sin entrada ni desembolso inicial (o entrada reducida).
• Contratos habituales de 36 a 60 meses y 120.000-150.000 km/año.
• Al finalizar devuelves el vehículo: no hay valor residual para ti.

Coste real del renting vs compra importada (ejemplo)

Tomemos una tractora MAN TGX 18.470 de 2022. En renting español la cuota ronda 2.200-2.600 EUR/mes durante 48 meses, lo que suma 105.000-125.000 EUR sin valor residual. La misma tractora importada de Alemania con 350.000 km cuesta 42.000-48.000 EUR al contado. Añadiendo transporte, ITP, ITV y seguro del primer año, el desembolso total ronda 52.000-58.000 EUR, y al cabo de 4 años conservas un activo con valor de reventa de 20.000-25.000 EUR.

Cuándo conviene el renting

• Empresa nueva sin capital ni historial bancario para financiar la compra.
• Necesidad de renovar flota cada 3-4 años para cumplir zonas de bajas emisiones.
• Flotas grandes donde externalizar el mantenimiento reduce estructura interna.
• Contratos con cargadores que exigen vehículos de menos de 2 años.

Cuándo conviene la compra importada

• Autónomos y micropymes con capital propio o acceso a financiación.
• Operadores de largo recorrido que amortizan el vehículo en 5-7 años.
• Transportistas que hacen su propio mantenimiento en taller propio.
• Quienes buscan generar patrimonio y deducir la amortización fiscalmente.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.