Camion con plataforma elevadora para alumbrado publico importado de Europa

Tipos de plataforma elevadora sobre camion

Las plataformas elevadoras sobre camion se clasifican principalmente por su altura maxima de trabajo y su alcance lateral. Para mantenimiento de alumbrado publico urbano las alturas mas demandadas estan entre 14 y 22 metros que permiten alcanzar la mayoria de farolas y luminarias de vias principales y secundarias. Las plataformas de 22 a 30 metros se destinan a trabajos en torres de iluminacion de estadios, poligonos industriales y grandes rotondas. El sistema de elevacion puede ser telescopico, articulado o combinado, siendo los articulados los mas versatiles para trabajo en entorno urbano ya que permiten salvar obstaculos como marquesinas, cables y arboles para posicionar la cesta exactamente sobre el punto de trabajo.

Fabricantes lideres en plataformas aereas

• Palfinger serie P, fabricante austriaco con la gama mas amplia de plataformas sobre camion desde 10 hasta 75 metros de altura de trabajo
• Ruthmann Steiger y Ecoline, fabricante aleman con modelos compactos especialmente populares para alumbrado urbano por su reducido radio de giro
• GSR italiana con plataformas articuladas sobre furgon de 3,5 toneladas ideales para cascos historicos y calles estrechas
• Bronto Skylift finlandesa fabricada y distribuida ampliamente en el mercado aleman para alturas superiores a 30 metros

Ventajas del mercado aleman de plataformas usadas

Alemania concentra el mayor parque de vehiculos con plataforma elevadora de toda Europa, con empresas de alquiler como Gardemann, Mateco y Roggermaier que renuevan sus flotas cada cinco a siete anos generando un flujo constante de vehiculos en excelente estado. Un camion Mercedes Atego o MAN TGL de 7,5 toneladas con plataforma Ruthmann de 18 metros y menos de 40000 kilometros puede encontrarse en Alemania por precios entre 35000 y 55000 euros. En Espana un vehiculo comparable dificilmente baja de los 70000 euros en el mercado de segunda mano y un vehiculo nuevo supera los 130000 euros con facilidad. Esta diferencia hace de la importacion una decision economicamente muy acertada.

Normativa de seguridad y revision periodica

Las plataformas elevadoras sobre camion estan sujetas a la normativa europea EN 280 que establece los requisitos de diseno, calculo, seguridad y ensayo de estas maquinas. Ademas en Espana deben someterse a revisiones periodicas segun el Real Decreto 1215/1997 sobre equipos de trabajo que exige una inspeccion anual realizada por un organismo de control autorizado o por el fabricante. Las plataformas importadas desde Alemania llegan con su libro de revisiones al dia segun la normativa alemana DGUV V54 que es equivalente a la espanola, lo que facilita la continuidad del programa de mantenimiento sin interrupciones desde el momento de la puesta en servicio.

Configuraciones recomendadas para ayuntamientos

Para municipios de tamano medio la configuracion mas versatil es un chasis de 7,5 toneladas con plataforma articulada de 18 a 22 metros de altura de trabajo y cesta de 200 kilogramos de capacidad que permite subir a dos operarios con herramientas. Este tipo de vehiculo se puede conducir con permiso C1 lo que simplifica la gestion de conductores dentro de la plantilla municipal. Para municipios pequenos o como segundo vehiculo del servicio de alumbrado resultan ideales las plataformas sobre furgon de 3,5 toneladas con alturas de trabajo de 12 a 14 metros que se conducen con permiso B y ofrecen una maniobrabilidad excelente en calles estrechas y aparcamientos.

Importacion y homologacion paso a paso

La importacion de un camion con plataforma elevadora requiere verificar la documentacion del chasis base y del equipo de elevacion por separado. El chasis se homologa mediante su certificado de conformidad europeo y la plataforma debe contar con su declaracion de conformidad CE y su manual de instrucciones en espanol o al menos en ingles. A la llegada a Espana se realiza la ITV de importacion del vehiculo completo y se registra la plataforma como equipo de trabajo en la empresa o entidad propietaria. Truckalyze se encarga de todo el proceso documental y coordina con organismos de control autorizados para que la primera revision en Espana se realice sin demora.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.