Camión cadenas portacontenedores: importar un skip-loader desde Europa

Cómo funciona el sistema de cadenas

El sistema de cadenas (o cable) utiliza dos cadenas de acero conectadas a un brazo hidráulico que levanta el contenedor (cuba o skip) desde el suelo hasta la plataforma del camión. Es el sistema más simple y antiguo de carga de contenedores, pero sigue siendo el más económico y fiable para contenedores de 3 a 10 m³.

Fabricantes de equipos de cadenas

• Meiller — fabricante alemán líder. Sistemas AK de 6 a 16 t con brazo de doble articulación.
• Hyva — sistemas SkipLift económicos y robustos, muy extendidos en Europa del Este.
• Marrel — sistemas de cadenas de fabricación francesa con buena integración en chasis Renault.
• Bennes Marrel — variante reforzada para contenedores de gran volumen (10–15 m³).

Chasis habituales y configuraciones

• Chasis 4×2 de 18 t — para cubas de 3–5 m³. El más común en recogida urbana.
• Chasis 6×4 de 26 t — para cubas de 7–10 m³. Ideal para obra y demolición.
• Chasis 8×4 de 32 t — para cubas de 10–15 m³ o trabajo pesado en cantera.

Precios orientativos en 2026

• Cadenas sobre chasis 4×2 18 t Euro 6 (2016–2018) — 22.000–35.000 €.
• Cadenas sobre chasis 6×4 26 t Euro 6 (2017–2019) — 35.000–55.000 €.
• Cadenas sobre chasis 8×4 32 t Euro 6 (2018–2020) — 50.000–75.000 €.

Qué revisar antes de importar

• Cadenas: eslabones, uniones y pasadores de enganche sin deformación.
• Brazo de elevación: cilindros, casquillos y puntos de articulación.
• Guías de apoyo del contenedor en la plataforma.
• Sistema hidráulico: bomba, válvulas y mangueras (circuito sencillo pero exigido).
• Bastidor trasero: soldaduras y refuerzos del subchasis.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.