Camión de reparto de botellas y bloques de gases industriales: ONU 1072, 1066, 1006 y 1001 y qué pedir al importarlo

Los cuatro gases de la mayoría de rutas

Según las tablas ADR consultadas, estos son los datos de referencia:

• ONU 1072, oxígeno comprimido: clase 2 con etiquetas 2.2 + 5.1 (comburente), código 1O, categoría de transporte 3, túnel E.
• ONU 1066, nitrógeno comprimido: clase 2, código 1A, categoría 3, túnel E.
• ONU 1006, argón comprimido: clase 2, código 1A, categoría 3, túnel E.
• ONU 1001, acetileno disuelto: clase 2, código 4F (inflamable), categoría 2, túnel B/D.

Fíjate en la diferencia: el acetileno es inflamable y de categoría 2 (factor 3 en la exención del 1.1.3.6), mientras que oxígeno, nitrógeno y argón son categoría 3 (factor 1). Esto cambia mucho cuántas botellas puedes llevar bajo la exención por cantidades. El detalle del cálculo está en nuestra guía sobre reparto de bombonas y 1.000 puntos.

Cómo condiciona esto a la carrocería

• Sujeción de botellas: las botellas deben ir inmovilizadas y protegidas de golpes y vuelcos. Revisa que los carriles, cadenas, correas o soportes del camión sean adecuados y estén completos; un camión sin ellos exige inversión.
• Ventilación y compartimentación: un cajón cerrado con gases inflamables y comburentes es un riesgo. Pide al vendedor el esquema original de la carrocería y consulta con tu consejero de seguridad cómo debe cargarse.
• Bloques o cuadros de botellas: si el camión se usa para bloques, comprueba la resistencia del suelo, los puntos de amarre y el estado de la grúa o elevadora con la que se manipulan.
• Cargas mixtas: el ADR fija qué mercancías no pueden ir juntas en el mismo vehículo. No damos aquí ninguna combinación: pide a tu consejero de seguridad que revise la tabla de carga mixta del ADR para tus rutas antes de mezclar oxígeno y gases inflamables.

Formación y documentación

Por encima de la exención por cantidades, el conductor necesita el curso ADR básico. Los envases (botellas y bloques) no son cisternas, así que no se exige la especialización en cisternas; ésta es solo para conducir cisternas. El camión debe llevar los documentos y el equipamiento que fije el ADR para la carga que transporte, y ese listado depende de cada caso.

Qué revisar en un camión usado de reparto de gases

• Desgaste del suelo por el apoyo constante de botellas metálicas.
• Estado de la plataforma elevadora o grúa auxiliar.
• Corrosión en zonas en las que se ha acumulado humedad.
• Historial de modificaciones de carrocería y su constancia documental.
• Mantenimiento del tren de rodaje (paradas de reparto continuas).

Fiscalidad y ITV

Los camiones N2 y N3 no están sujetos al IEDMT (art. 65.1.a).1º de la Ley 38/1992, no exención). El modelo 576 solo se presenta antes de matricular si el vehículo está sujeto. Vende un profesional: IVA. Vende un particular: ITP con el tipo de tu comunidad. Nunca ambos. ITV anual por encima de 3.500 kg y semestral desde los 10 años.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.