Atego cabina doble: importar un camion para equipo de trabajo desde Europa

Que es un Atego cabina doble

La cabina doble del Atego extiende la cabina estandar hacia atras, anadiendo una segunda fila de asientos con capacidad para 3-4 ocupantes adicionales. El resultado es un vehiculo de 6 o 7 plazas con una caja trasera de entre 3,5 y 5 metros de largo. Es la solucion ideal cuando necesitas transportar al equipo humano y el material de trabajo en un solo vehiculo.

Usos mas frecuentes

• Servicios municipales: jardineria, limpieza, mantenimiento de viales.
• Bomberos: vehiculo de primera intervencion con tripulacion completa.
• Empresas de construccion: desplazamiento de cuadrillas con herramienta.
• Servicios de emergencia: proteccion civil, Cruz Roja, ejercito.
• Empresas de telecomunicaciones y utilities: equipos tecnicos con material.

Modelos habituales en el mercado europeo

• Atego 818 Doppelkabine (7,5 t): 6-7 plazas + caja de 3,5 m.
• Atego 1224 Doppelkabine (12 t): 7 plazas + caja de 4,5-5 m.
• Atego 1329 AF Doppelkabine (4x4, 13 t): version todoterreno para bomberos y forestal.

Precios y mercado

• Atego 818 Doppelkabine (2016-2021): 22 000-35 000 EUR en Alemania.
• Atego 1224 Doppelkabine (2017-2022): 30 000-48 000 EUR.
• Atego 1329 AF Doppelkabine (2010-2018): 28 000-55 000 EUR (mayor demanda por el 4x4).
• En Espana, la oferta de cabina doble es muy limitada y los precios son un 25-40 por ciento superiores.

Homologacion de la cabina doble

Si la cabina doble viene de fabrica Mercedes (codigo Doppelkabine en la ficha tecnica), la homologacion en Espana es directa con la ficha tecnica europea. Si fue una transformacion posterior, necesitaras un proyecto de reforma de importancia. La clave es verificar que el numero de plazas y el PMA estan correctamente reflejados en la documentacion del pais de origen.

Que revisar antes de comprar

• Estado de los asientos traseros: cinturones, anclajes ISOFIX si los hay, tapiceria.
• Ventilacion y calefaccion de la segunda fila (ductos y salidas).
• Piso de la caja trasera: muchos vehiculos municipales tienen suelo antideslizante o anclajes especificos.
• Pintura y rotulacion: los vehiculos de bomberos o servicios municipales suelen necesitar repintado.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.