¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guia Volvo-Scania

Volvo FL: camion ligero de distribucion

La Volvo FL es el camion ligero de Volvo Trucks, pensado para distribucion urbana y regional con MMA de 12 a 18 toneladas. Cabina baja de entrada facil, motor D5K compacto y una version electrica (FL Electric) que ya opera en flotas urbanas europeas. El stock de segunda mano es amplio en Escandinavia y Paises Bajos.

19 de agosto de 2026 7 min de lectura

Segmento y aplicaciones

Reparto urbano de paqueteria y alimentacion.
Vehiculo municipal: recogida selectiva, mantenimiento urbano.
Base para carroceria frigorifica, caja cerrada o plataforma.
Version electrica FL Electric con 200-300 km de autonomia real.

Motorizacion

D5K 210 CV / 800 Nm: suficiente para distribucion ligera.
D5K 240 CV / 900 Nm: para cargas completas y rutas con desnivel.
D8K 320 CV: version pesada (16-18 t MMA).

Precios de mercado (2026)

FL 210 caja cerrada (2017-2019, 250 000 km): 18 000-28 000 EUR.
FL 240 frigorifico ATP (2018-2020): 28 000-40 000 EUR.
FL Electric (2021-2023): 80 000-110 000 EUR (sin ayudas).

Ventajas de la FL en importacion

Cabina de entrada baja: ideal para repartidores con muchas paradas.
Motor compacto D5K con intervalos de mantenimiento de 60 000 km.
Giro reducido (radio de giro de 6,5 m en version corta).
Ex-flotas escandinavas con historial digital completo y mantenimiento en concesionario.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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