Volvo FH: la cabeza tractora sueca lider en Europa

FH4 vs FH5: que cambia

• FH4 (2012-2020): motor D13K Euro VI Step C/D, cabinas Globetrotter y Globetrotter XL, I-Shift de segunda generacion.
• FH5 (2021+): rediseno exterior e interior, D13K Euro VI Step E optimizado, I-Shift con modos predictivos mejorados, sistema I-See de serie.
• Ambas generaciones comparten bloque motor y tren de potencia, por lo que piezas y servicio son intercambiables en gran medida.

Motorizaciones habituales

• D13K 420 CV / 2 100 Nm: entrada de gama, distribucion pesada.
• D13K 460 CV / 2 300 Nm: el mas vendido en larga distancia.
• D13K 500 CV / 2 500 Nm: larga distancia con cargas completas.
• D13K 540 CV / 2 600 Nm: montana y transporte especial.

Consumo real

En larga distancia cargado a 40 t MMA, la Volvo FH 460 consume entre 24 y 27 litros cada 100 km segun perfil de ruta. El sistema I-See de anticipacion topografica reduce entre un 3 y un 5 por ciento el consumo en rutas con desnivel.

Precios de mercado (2026)

• FH4 460 (2016-2018, 600 000-800 000 km): 28 000-38 000 EUR en origen.
• FH4 500 (2018-2020, 400 000-600 000 km): 42 000-55 000 EUR.
• FH5 460 (2021-2023, 200 000-400 000 km): 65 000-85 000 EUR.
• Ahorro medio frente al mercado espanol: 8 000-15 000 EUR.

Que peritar

• Estado del turbo VGT y ausencia de fugas por junta de culata.
• I-Shift: suavidad de cambios, ausencia de golpes o tirones en carga.
• Cabina Globetrotter: sellado de techo, soportes neumaticos, aire acondicionado.
• Quinta rueda y bastidor: grietas por fatiga en puntos de anclaje.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.