Cuenta propia o cuenta ajena: qué cambia al empezar a operar tu camión importado

Las dos figuras que define la LOTT

La Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) —desarrollada por su reglamento, el ROTT— distingue dos modalidades de transporte de mercancías por carretera. El transporte por cuenta propia es el que realiza una persona física o jurídica con fines no comerciales ni lucrativos, para satisfacer sus propias necesidades de desplazamiento de mercancías, complementario a su actividad principal. El transporte por cuenta ajena es el que realiza un transportista a cambio de una remuneración, para satisfacer necesidades de transporte de terceros.

Por qué la distinción importa para tu camión importado

• Cuenta propia: si compras el camión para mover mercancía de tu propia empresa (por ejemplo, materiales de tu obra o producto de tu fábrica) sin cobrar a terceros, la autorización y los requisitos de acceso son distintos y en general menos exigentes que los del transporte público.
• Cuenta ajena: si vas a facturar servicios de transporte a clientes, necesitas la tarjeta de transporte correspondiente y cumplir los tres requisitos clásicos de acceso a la profesión: honorabilidad, capacidad financiera y competencia profesional del gestor de transporte.
• El Reglamento 561/2006 sobre tiempos de conducción se aplica a ambas modalidades por igual si el vehículo supera 3,5 t de MMA: la distinción cuenta propia/ajena no exime de los tiempos de conducción y descanso.

Un error habitual al empezar

Es frecuente que una empresa compre un camión pensando en cuenta propia y, con el tiempo, empiece a aceptar algún porte puntual para un tercero a cambio de dinero. En cuanto eso ocurre, la operación exige el régimen de cuenta ajena y su tarjeta de transporte correspondiente: operar sin ella se sanciona como transporte sin autorización, con independencia de que se trate de un solo servicio ocasional.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.