Qué tractora elegir para arrastrar módulos prefabricados: ejes, potencia y quinta rueda

Configuración de ejes: cuándo compensa el 6x4

Una tractora 4x2 es la opción estándar para carretera y suele ser la más barata y abundante. Una 6x2 o 6x4 aporta más masa autorizada de conjunto y, en el caso del 6x4, más tracción en firmes irregulares. Cuando la MMA del conjunto con el módulo cargado se acerca a los límites de un 4x2 o el acceso a la parcela es difícil, un tercer eje empieza a compensar. Conviene decidirlo con la masa real de los módulos que vas a mover, no con la del más ligero.

Qué mirar en una tractora usada para este trabajo

• Potencia y par: con módulos pesados y pendientes de acceso, sobra potencia mejor que falta; la caja automatizada con modo de maniobra ayuda en velocidades muy bajas.
• Quinta rueda y su altura: debe casar con el cuello de la plataforma rebajada; una quinta rueda regulable en altura da margen.
• Conexiones hidráulicas y neumáticas auxiliares: si la plataforma tiene ejes autodireccionales o extensión hidráulica, la tractora necesita el suministro correspondiente.
• Desgaste de embrague, frenos y retarder o freno motor: llevar cargas altas por vías con desnivel penaliza justo estos elementos.

Fiscalidad de la tractora

Una tractora N3 dedicada a transporte de mercancías está no sujeta a IEDMT por categoría (art. 65.1.a.1º de la Ley 38/1992), independientemente de la marca o del combustible. El IVA se aplica si vende un profesional y el ITP si vende un particular, nunca los dos. La plataforma, al no tener motor, va aparte: no sujeta a IEDMT.

Truckalyze: importadores de vehículos profesionales

En Truckalyze somos importadores de vehículos industriales. Te proponemos tractoras alemanas compatibles con la plataforma y el tipo de acceso de tus obras, con el historial de mantenimiento verificado.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.