Toyota Land Cruiser comercial (N1): todoterreno de trabajo importado

Version comercial N1: que es

• Basada en el Land Cruiser serie 150 (Prado) o serie 70 segun mercado.
• Asientos traseros eliminados, zona de carga con proteccion metalica.
• Homologacion N1 como vehiculo comercial ligero.
• Traccion 4x4 permanente con reductora y bloqueo de diferencial central.
• MMA hasta 3 100 kg, carga util de 600-800 kg segun version.

Motorizacion

• 2.8 D-4D 177-204 CV / 420-500 Nm segun ano y normativa Euro VI.
• Cambio automatico de 6 velocidades con modo secuencial.
• Consumo real mixto: 9-11 litros cada 100 km segun terreno.

Precios de mercado (2026)

• LC 150 comercial 2.8 D-4D (2018-2020, 100 000 km): 28 000-38 000 EUR.
• LC 150 comercial (2020-2022, 60 000 km): 35 000-48 000 EUR.
• Mercados con mejor stock: Escandinavia (forestal), Paises Bajos, Belgica.
• Ahorro frente a Espana: 4 000-8 000 EUR.

Que peritar en un LC comercial

• Uso off-road intenso: bajos, protecciones, diferencial y reductora.
• Estado del chasis de largueros (corrosion en paises nordicos).
• Turbo y sistema de inyeccion del 2.8 D-4D.
• Carroceria: abolladuras y estado de la zona de carga interior.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.