Tacografo digital obligatorio en transporte de mercancias

Que es el tacografo digital y por que es obligatorio

El tacografo digital es un aparato de control homologado que registra de forma automatica e inalterable la actividad del conductor de un vehiculo comercial. Almacena datos sobre velocidad, distancia recorrida, tiempos de conduccion y periodos de descanso. Su obligatoriedad esta recogida en el Reglamento europeo 165/2014 y afecta a todos los vehiculos de transporte de mercancias con MMA superior a 3,5 toneladas que circulen por cualquier estado miembro de la Union Europea, independientemente de su pais de matriculacion.

Tipos de tacografo: analogico, digital e inteligente

Actualmente conviven tres generaciones de tacografo. El analogico, ya en desuso, utilizaba discos de papel. El digital de primera generacion almacena los datos en una tarjeta de conductor y en la memoria del aparato. Y el tacografo inteligente de segunda generacion, obligatorio en todos los vehiculos nuevos desde agosto de 2023, incorpora conectividad GNSS para el registro automatico de la posicion y comunicacion DSRC para inspecciones remotas sin necesidad de detener el vehiculo.

• Tacografo analogico: discos de papel, ya en extincion
• Tacografo digital primera generacion: tarjeta de conductor obligatoria
• Tacografo inteligente v2: GNSS y comunicacion remota DSRC
• Todos los camiones nuevos desde agosto 2023 llevan tacografo inteligente

Sanciones por uso incorrecto o manipulacion

Las sanciones por infracciones relacionadas con el tacografo son severas en toda Europa. Conducir sin tacografo o con el aparato manipulado se considera infraccion muy grave y puede suponer multas de hasta 6.000 euros en Espana, ademas de la inmovilizacion del vehiculo. En Alemania y Francia las sanciones pueden ser incluso superiores, con posibilidad de retirada de la licencia de transporte. Los inspectores de trafico pueden descargar los datos del tacografo en controles en carretera y verificar si se han respetado los tiempos de conduccion y descanso.

Tacografo en camiones importados: que comprobar

Al importar un camion desde otro pais europeo es fundamental verificar que el tacografo esta correctamente calibrado y homologado. La calibracion debe realizarse cada dos anos o tras cualquier modificacion que afecte al sistema de transmision o al tamano de los neumaticos. Un taller autorizado en Espana puede recalibrar el tacografo del camion importado y emitir la correspondiente placa de instalacion conforme a la normativa vigente.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.