Remolque cama baja importado para excavadoras: guia de compra

Caracteristicas del remolque de cama baja

El remolque de cama baja, tambien conocido como lowboy o lowbed, se diferencia de un remolque convencional por su plataforma rebajada, que se situa entre cuarenta y sesenta centimetros del suelo. Esta configuracion permite transportar maquinaria de gran altura, como excavadoras de cadenas con cabina y brazo plegado, sin superar el limite legal de cuatro metros de altura total del conjunto. La plataforma suele estar fabricada en acero de alta resistencia con superficie antideslizante, y dispone de puntos de anclaje para cadenas y cinchas de trinquete que aseguran la carga durante el transporte. La mayoria de los modelos incorporan rampas hidraulicas o mecanicas en la parte trasera para facilitar la subida y bajada de la maquinaria autopropulsada.

Tipos de cama baja segun la carga

• Cama baja de dos ejes: capacidad de veinte a veinticinco toneladas. Ideal para miniexcavadoras y retroexcavadoras.
• Cama baja de tres ejes: capacidad de treinta a cuarenta toneladas. La opcion mas comun para excavadoras de tamano medio.
• Cama baja de cuatro o mas ejes: capacidad superior a cuarenta toneladas. Necesaria para excavadoras grandes y gruas moviles.
• Cama baja extensible: permite alargar la plataforma para maquinaria de gran longitud.
• Cama baja con cuello de cisne desmontable: facilita la carga frontal de maquinaria sobre cadenas.

Excavadoras mas transportadas y sus pesos

Las miniexcavadoras de entre una y ocho toneladas se transportan facilmente en camas bajas de dos ejes. Las excavadoras de tamano medio, como la Caterpillar 320 con un peso operativo de unas veintidos toneladas o la Komatsu PC210 con veintitres toneladas, requieren una cama baja de tres ejes como minimo. Las excavadoras grandes, como la Caterpillar 336 con treinta y ocho toneladas o la Hitachi ZX350 con treinta y cinco toneladas, necesitan gondolas de cuatro ejes o mas. Es fundamental que el remolque tenga capacidad de carga util suficiente no solo para el peso de la excavadora, sino tambien para los accesorios como cazos, martillos hidraulicos y pinzas que se transporten junto a la maquina.

Fabricantes europeos de referencia

• Nooteboom (Paises Bajos): camas bajas de alta calidad con cuello de cisne hidraulico y rampas reforzadas.
• Goldhofer (Alemania): soluciones modulares para cargas excepcionales de hasta cientos de toneladas.
• Faymonville (Belgica): amplia gama de camas bajas extensibles y multieje.
• Broshuis (Paises Bajos): especialista en camas bajas con cuello de cisne desmontable.
• Kassbohrer (Alemania): camas bajas robustas con buena relacion calidad-precio.

Proceso de importacion y matriculacion

Importar un remolque de cama baja desde la Union Europea implica los mismos tramites que cualquier remolque o semirremolque: solicitar el COC al fabricante si no lo tiene el vendedor, pasar la ITV de importacion en una estacion autorizada y matricular en la Jefatura Provincial de Trafico. Los remolques de categoria O3 y O4 estan no sujetos al IEDMT, lo que supone un ahorro significativo. El IVA intracomunitario se liquida al veintiuno por ciento si la compra es a un profesional, o se aplica el regimen de bienes usados si el vendedor es un particular. Truckalyze verifica la documentacion del remolque antes de la compra y gestiona todos los tramites hasta la entrega con matricula espanola.

Precios en el mercado europeo de segunda mano

Una cama baja de tres ejes con rampas hidraulicas y cinco a ocho anos de antiguedad se encuentra en el mercado europeo por entre quince mil y treinta y cinco mil euros, dependiendo del fabricante, la capacidad de carga y el estado general. Los modelos premium de Nooteboom o Goldhofer mantienen mejor el valor residual y se situan en la parte alta de la horquilla. Comparado con el precio de una cama baja nueva de tres ejes, que parte de los cincuenta mil euros para fabricantes estandar y puede superar los cien mil euros para configuraciones especiales, la importacion de segunda mano ofrece un ahorro de entre el cuarenta y el sesenta por ciento.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.