¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Negocio · Transporte

Leasing vs renting vs compra de vehiculo comercial importado

Leasing, renting y compra directa son tres formas de incorporar un vehiculo comercial importado a tu flota. Cada una tiene implicaciones fiscales, contables y de flujo de caja distintas. En 2026, con tipos de interes estabilizados y un mercado europeo de segunda mano muy competitivo, la eleccion depende de la estructura de tu empresa y de tu horizonte de uso.

19 de agosto de 2026 8 min de lectura

Leasing vs renting vs compra de vehiculo comercial importado

Guía principal: leasing y renting para una flota de camiones

Compra directa

Propiedad inmediata del vehiculo: se amortiza contablemente en la empresa.
Mayor desembolso inicial, pero sin intereses si se paga al contado.
Ideal para autonomos con liquidez o empresas que quieren activo en balance.
Se puede financiar parcialmente con prestamo bancario.

Leasing financiero

El vehiculo se arrienda con opcion de compra al final del contrato.
Las cuotas son gasto deducible y el IVA se recupera en cada cuota.
Requiere opcion de compra obligatoria (normalmente 1 por ciento del valor).
No todos los leasings aceptan vehiculos importados de segunda mano: consultar antes.

Renting

Cuota mensual fija que incluye seguro, mantenimiento y asistencia.
El vehiculo no es propiedad de la empresa: no aparece en balance.
Cuota integramente deducible como gasto operativo.
Muy raro para vehiculos importados de segunda mano; mas habitual en vehiculos nuevos.

Cuando conviene cada formula

Compra directa: si tienes liquidez, quieres activo propio y el vehiculo tiene mas de 5 anos.
Leasing: si prefieres financiar sin gran entrada y quieres deducir cuotas como gasto.
Renting: si priorizas cuota fija todo incluido y no te importa no ser propietario.

Truckalyze busca tu vehiculo comercial en toda Europa y te lo trae al mejor precio. Cuentanos que necesitas.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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