Niveles de blindaje para vehiculos comerciales: de B4 a B7

La norma CEN 1063 y sus niveles

La norma europea EN 1063 clasifica los niveles de proteccion balistica en funcion del tipo de arma, calibre y velocidad del proyectil que el blindaje es capaz de detener. Para vehiculos comerciales, los niveles relevantes comienzan en el BR4, que resiste disparos de arma corta de alto calibre como la magnum cuarenta y cuatro, y llegan hasta el BR7, capaz de detener proyectiles de fusil de asalto con municion perforante. Cada nivel implica un peso adicional significativo que debe ser considerado en el diseno del vehiculo para no comprometer la capacidad de carga util ni la estabilidad dinamica.

Comparativa de niveles B4 a B7

• B4: resiste arma corta calibre .44 Magnum. Peso adicional 200-400 kg. Uso: transporte de valores urbano.
• B5: resiste arma larga calibre 5.56 NATO. Peso adicional 400-700 kg. Uso: transporte de caudales interurbano.
• B6: resiste fusil de asalto 7.62x51 NATO. Peso adicional 700-1200 kg. Uso: escoltas de alto riesgo, zonas de conflicto.
• B7: resiste municion perforante 7.62 AP. Peso adicional 1200-2000 kg. Uso: vehiculos militares y de fuerzas especiales.

Impacto del blindaje y certificacion

El peso adicional del blindaje tiene consecuencias directas en el rendimiento del vehiculo. Un furgon con blindaje B6 puede anadir mas de una tonelada al peso en vacio, lo que reduce la carga util disponible y aumenta el consumo de combustible entre un veinte y un treinta por ciento. Por ello, los fabricantes especializados refuerzan la suspension, los frenos y la transmision para compensar este sobrepeso. En el caso de vehiculos comerciales pesados como camiones de categoria N2 o N3, el impacto relativo es menor porque la relacion entre el peso del blindaje y la MMA es mas favorable. En cuanto a la certificacion, toda acreditacion de blindaje debe ser emitida por un laboratorio que haya realizado ensayos de disparo reales sobre muestras del material. Los certificados mas reconocidos en Europa son los de laboratorios alemanes como la Beschussamt de Munich o la de Ulm, asi como el LEMI frances. Al importar, es fundamental verificar que el certificado corresponde exactamente al modelo y numero de serie del vehiculo, ya que los certificados genericos no son validos para la homologacion individual en Espana.

El nivel de blindaje debe corresponderse con la amenaza real: sobredimensionar incrementa costes y reduce prestaciones sin mejorar la seguridad operativa.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.