Matricular furgoneta importada en España: plazos y documentos

Guía principal: homologar un camión importado en España

Orden correcto de los trámites

• 1. Baja del vehículo en el país de origen (certificado de exportación).
• 2. Alta en el ROI y autoliquidación del IVA (modelo 303 o 309).
• 3. Liquidación del IEDMT (modelo 576) si no hay exención.
• 4. Solicitud de cita previa en la ITV.
• 5. Inspección técnica y obtención de ficha técnica española.
• 6. Contratación de seguro obligatorio en España.
• 7. Solicitud de matriculación en la Jefatura Provincial de Tráfico (DGT).

Documentos para la DGT

• Solicitud oficial DGT, ficha técnica española (ITV) y justificante IEDMT o exención.
• Justificante de autoliquidación del IVA y póliza de seguro obligatorio.
• DNI/NIE (o CIF), factura de compra y certificado de baja en origen.

Plazos reales en 2026

• Baja en origen: 1-5 días. Alta ROI + IVA: 1-3 días. IEDMT: inmediato (telemático).
• ITV: 1-4 semanas (depende de cita). DGT: 1-5 días con documentación completa.
• Total estimado: 3-8 semanas desde la compra hasta la matrícula en mano.

Errores que retrasan el proceso

• Llegar a la ITV sin el COC o sin la baja de origen.
• No haber liquidado el IEDMT antes de la DGT.
• Presentar el modelo 309 en vez del 303 estando ya en ROI (genera duplicidades).
• Contratar seguro antes de tener la ficha técnica (el asegurador necesita los datos técnicos españoles).

Permiso temporal de circulación

Durante el proceso, el vehículo no puede circular por vías públicas en España salvo con permiso temporal (matrícula provisional) que se puede solicitar a la DGT. El coste es de unos 30 euros y tiene validez de 60 días.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.