¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

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Matricular un camión extranjero en España: documentos y trámites (2026)

Una vez superada la homologación y la ITV, queda el último paso: matricular el camión en la Jefatura Provincial de Tráfico. Este trámite exige reunir una decena de documentos y pagar varios impuestos. Aquí tienes la lista actualizada para 2026.

13 de agosto de 2026 9 min de lectura

Matricular un camión extranjero en España: documentos y trámites (2026)

Guía principal: homologar un camión importado en España

Documentos imprescindibles

Solicitud de matriculación (impreso oficial de la DGT).
Ficha técnica española emitida por la ITV.
Factura de compraventa o contrato de venta.
Certificado de baja del país de origen (Abmeldebescheinigung, certificat de cession…).
Justificante de pago del Impuesto de Matriculación (modelo 576).
Justificante de pago del IVTM en el ayuntamiento.
Póliza de seguro obligatorio en vigor.
DNI/NIE del titular y CIF si es empresa.

Impuesto de Matriculación para camiones N2/N3

Los vehículos de categoría N2 y N3 dedicados exclusivamente al transporte de mercancías están exentos del Impuesto Especial de Matriculación (IEDMT). Aun así, hay que presentar el modelo 576 con cuota cero para acreditar la exención.

Plazo y coste de la matriculación

La tasa de la DGT por primera matriculación es de 99,77 € (tarifa 2026). El IVTM varía por municipio y potencia fiscal, generalmente entre 150 € y 350 € para camiones. El plazo en Tráfico es de 1-5 días hábiles con cita previa.

Truckalyze: importadores de vehículos industriales

En Truckalyze somos importadores de vehículos industriales y gestionamos íntegramente la matriculación: desde la liquidación de impuestos hasta la recogida de las placas, entregando el camión con matrícula española y listo para operar.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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