Importar un portavehículos sobre furgoneta o grúa para 1-2 coches

Tipos de portavehículos ligeros

Existen dos configuraciones principales: la plataforma basculante sobre chasis cabina (tipo grúa plataforma) y el portavehículos con rampa deslizante hidráulica. La primera es la más común para asistencia en carretera; la segunda permite cargar vehículos sin necesidad de espacio delantero libre. Ambas se montan sobre chasis como el Mercedes Sprinter 5t, Iveco Daily 70C o MAN TGE 5.180.

Carroceros y fabricantes europeos

En Polonia destacan Autolaweta y Wiper, que fabrican plataformas a medida sobre cualquier chasis a precios muy competitivos: una plataforma nueva completa cuesta 12 000-18 000 € frente a los 22 000-28 000 € de un carrocero español. Alemania cuenta con Schlingmann y Bühne, especializados en asistencia vial. Italia tiene Isoli y Omar, con larga tradición en grúas para vehículos ligeros.

Ventajas de importar desde Europa del Este

Polonia y República Checa concentran la mayor producción de portavehículos ligeros de Europa. La mano de obra cualificada en soldadura y montaje permite acabados equivalentes a marcas occidentales a costes un 35-45 % inferiores. Muchos carroceros polacos ofrecen envío incluido hasta frontera española.

Inspección y documentación

• Verificar que la plataforma cumple la directiva de máquinas 2006/42/CE
• Comprobar la capacidad de carga útil real (descontando tara de plataforma)
• Revisar el estado del cabrestante o cabestrante hidráulico
• Solicitar declaración CE de conformidad del carrocero
• Confirmar que las luces traseras del portavehículos cumplen el Reglamento ECE R48

Trámites de matriculación en España

Si la plataforma se monta sobre un chasis ya matriculado, se necesita una reforma de importancia tipo 5 (cambio de carrocería). Si es un vehículo completo, basta la ITV de importación con el CoC del chasis y la declaración CE de la plataforma. El permiso necesario es el C1 (hasta 7,5 t) o el B si el conjunto no supera 3 500 kg de MMA.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.