Importar un portacoches de doble piso hidráulico con plataformas ajustables

Cómo funciona el doble piso hidráulico

El sistema emplea cilindros hidráulicos alimentados por una centralita eléctrica o por la toma de fuerza del camión. Cada plataforma del piso superior puede subir y bajar de forma independiente, creando espacios a medida para SUV altos en el piso inferior y turismos compactos en el superior. Los modelos avanzados de Lohr y Kassbohrer permiten inclinar las plataformas hasta 12 grados para ganar altura libre adicional.

Marcas y tecnologías destacadas

Lohr integra en el Eurolohr un sistema de control electrónico que memoriza posiciones de plataforma según el tipo de vehículo. Kassbohrer emplea cilindros de doble efecto con válvulas de bloqueo que mantienen la posición incluso con pérdida de presión. Rolfo utiliza un sistema patentado de plataformas pendulares que se adaptan automáticamente al ángulo de carga.

Mantenimiento del sistema hidráulico

• Cambio de aceite hidráulico cada 2 000 horas de operación o 24 meses
• Inspección de latiguillos y racores: sustituir si hay microfisuras
• Verificación de la presión de trabajo con manómetro calibrado
• Engrase de los puntos de articulación de las plataformas (cada 500 horas)
• Revisión de la centralita eléctrica: relés, fusibles y conexiones

Precios de sistemas hidráulicos de segunda mano

El sistema hidráulico representa entre el 30 y el 40 % del valor de un portacoches. Un conjunto completo Lohr de segunda mano (centralita + cilindros + plataformas para 8 posiciones) se encuentra por 8 000-14 000 € en Francia. Kassbohrer equivalente en Alemania ronda los 7 000-12 000 €. La alternativa de comprar el portacoches completo suele ser más rentable que sustituir solo el sistema hidráulico.

Importación de componentes vs vehículo completo

Importar un portacoches completo con sistema hidráulico es más sencillo desde el punto de vista de homologación que importar piezas sueltas para adaptar a un portacoches existente. En el segundo caso, cualquier modificación del sistema de elevación requiere una reforma de importancia y un proyecto técnico firmado por ingeniero. El portacoches completo con CoC del fabricante se matricula directamente.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.