¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guía · Vehículos especializados

Importar una tienda móvil: furgonetas para mercadillo ambulante desde Europa

Las furgonetas tienda con laterales abatibles y toldo extensible son el estándar en los mercadillos de Polonia, Alemania y Francia. Importar una unidad equipada desde estos países cuesta entre 8 000 y 18 000 EUR, frente a los 25 000-40 000 EUR de una conversión nueva en España.

21 de agosto de 2026 6 min de lectura

Importar una tienda móvil: furgonetas para mercadillo ambulante desde Europa

Tipos de tienda móvil

La configuración más habitual es la furgoneta con lateral abatible que actúa como mostrador y toldo retráctil de 3-4 metros. Para textil y calzado se utilizan furgones con estanterías interiores y puerta lateral corredera ampliada. Para alimentación seca (frutos secos, especias, embutidos) se montan vitrinas con iluminación LED y báscula integrada.

Mercados de origen

Polonia y República Checa fabrican carrocerías de venta ambulante a precios muy competitivos. Una furgoneta Fiat Ducato o Peugeot Boxer con carrocería de venta lateral completa sale en Polonia por 12 000-16 000 EUR con 4-6 años de antigüedad. En Francia, los marchés forains generan oferta constante de Renault Master y Citroën Jumper adaptados.

Equipamiento que debe incluir

Panel lateral abatible con amortiguadores de gas y cierre de seguridad
Toldo retráctil de aluminio con anclaje al techo del vehículo
Iluminación LED interior y exterior con autonomía de batería auxiliar
Suelo antideslizante y reforzado para carga de mercancía pesada
Sistema de fijación de estanterías y expositores adaptable al producto

Licencias y permisos en España

La venta ambulante requiere autorización municipal en cada localidad donde se opere. El vehículo se matricula como furgón y la ITV verifica que el lateral abatible no sobresalga de las dimensiones máximas permitidas en circulación. Si se venden alimentos, se necesita además el registro sanitario autonómico.

Truckalyze busca tu vehículo comercial en toda Europa y te lo trae al mejor precio. Cuéntanos qué necesitas.

Hablar por WhatsApp

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

Sigue leyendo