Importar un Mercedes-Benz Atego 818 para distribución urbana desde Europa

Perfil del Atego 818

Con el motor OM 934 de 4,8 litros y 175 CV, el Atego 818 es el camión más compacto de la gama media Mercedes. Su longitud total permite acceder a calles estrechas del casco urbano, mientras que la cabina S-cab facilita al conductor la entrada y salida frecuente. Es el vehículo elegido por empresas de mensajería, mudanzas y mantenimiento municipal.

Ventajas del mercado francés

Francia tiene una de las mayores flotas de distribución urbana de Europa. Las grandes empresas de logística renuevan sus Atego 818 cada 4-5 años con mantenimiento oficial Mercedes. Estas unidades salen al mercado con entre 150 000 y 250 000 km a precios de 22 000-28 000 EUR neto, sensiblemente por debajo del mercado español.

Requisitos de carné y permisos

• Carné C1 obligatorio (MMA superior a 3 500 kg).
• CAP en vigor para transporte profesional de mercancías.
• Tacógrafo digital obligatorio — verificar calibración vigente al importar.
• Limitador de velocidad a 90 km/h, obligatorio desde fábrica.

Qué revisar antes de la compra

El uso urbano castiga embrague, frenos y suspensión. Comprueba el desgaste de los discos delanteros, el juego de las juntas de dirección y el estado de la caja de cambios, especialmente si es la manual de 6 velocidades. Un informe de FleetBoard o del taller oficial aporta tranquilidad.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.