VW e-Crafter e ID. Buzz Cargo de flota alemana: cuál elegir para reparto urbano

e-Crafter: descatalogado, barato, autonomía corta

El e-Crafter (motor de 100 kW, batería de 35,8 kWh) homologaba solo 173 km WLTP, y en reparto urbano real se queda en 110-130 km. Al estar descatalogado, las unidades de flota alemana (2020-2023, con 60.000-90.000 km) han bajado mucho de precio: es una opción válida solo para rutas cortas y fijas de última milla, nunca como furgoneta polivalente.

ID. Buzz Cargo: la sustituta, con plataforma MEB

• Batería 59 kWh: hasta 330 km WLTP.
• Batería 79 kWh: hasta 448 km WLTP, carga rápida DC hasta 170 kW (5-80 % en unos 30 min).
• Batería 86 kWh (batalla larga): hasta 487 km WLTP.
• Autonomía real: 280-310 km en ciudad con carga media, 220-240 km en autovía a 120 km/h (menos en invierno).

Qué mirar al importar de flota alemana

Las primeras unidades de ID. Buzz Cargo de flota (2023-2024, batería de 79 kWh) ya empiezan a salir al mercado de ocasión alemán con 30.000-50.000 km. Pide el informe de SoH y confirma si la batería es la versión con o sin bomba de calor de serie: en invierno la diferencia de autonomía real es notable.

Fiscalidad (ambos casos)

• Compra a flota/concesionario → IVA (nunca ITP).
• 100 % eléctricos → IEDMT 0 %, y no sujeto si quedan afectos a actividad económica con ≥50 % de deducción de IVA.

Truckalyze: importadores de vehículos profesionales

En Truckalyze somos importadores de vehículos industriales. Te ayudamos a decidir entre e-Crafter descatalogado (más barato, menos autonomía) o ID. Buzz Cargo (más caro, más versátil).

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.