Importar un Camión Volquete o Basculante desde Europa a España

El mercado europeo de volquetes usados

El sector de la construcción en Alemania, Austria y los países nórdicos genera una rotación constante de camiones volquete de obra que alimenta un mercado de segunda mano amplio y competitivo. Las obras de infraestructura en estos países utilizan flotas de volquetes que se renuevan cada seis a ocho años, liberando unidades Euro 6 con kilometrajes moderados y un mantenimiento riguroso documentado en taller oficial. Los principales portales de venta son Mascus.com, Machineryzone.eu y Truck1.eu, que permiten filtrar por tipo de basculante, capacidad de carga y número de ejes.

Tipos de basculante y precios orientativos

Los volquetes trilaterales de tres ejes de 26 toneladas, los más demandados en obra civil, se encuentran en Alemania por entre 45.000 y 70.000 euros sin IVA para unidades Euro 6 de 2019 a 2022. Los dúmper rígidos de cuatro ejes de 32 toneladas, utilizados en canteras y grandes movimientos de tierras, oscilan entre 55.000 y 85.000 euros. Las tractoras con semirremolque bañera de entre 25 y 30 metros cúbicos se ofrecen como conjunto por 50.000 a 80.000 euros. En todos los casos, los precios del mercado español de segunda mano son entre un 15% y un 30% superiores para vehículos equivalentes.

Homologación de la caja basculante

La caja basculante es una transformación del vehículo que debe estar documentada con su ficha de reforma de importancia o, si fue instalada de fábrica, con la homologación de tipo del conjunto completo reflejada en el COC. Los fabricantes de cajas basculantes más habituales en Europa son Meiller, Schmitz Cargobull y Wielton, todos con homologaciones europeas que simplifican la matriculación en España. Si la caja fue instalada por un carrocero local sin documentación CE, será necesario un proyecto técnico de reforma para homologarla en España.

Qué verificar antes de comprar

• Estado del cilindro hidráulico: fugas, velocidad de elevación y descenso
• Desgaste del suelo de la caja: espesor residual del acero Hardox o similar resistente a la abrasión
• Bisagras y puntos de articulación: holguras que indican desgaste excesivo
• Sistema de bloqueo de la caja en posición de transporte
• Estado del chasis: grietas en los largueros por fatiga en vehículos de cantera
• Bomba hidráulica y circuito: presión de trabajo y estado de las mangueras

Transporte del volquete a España

Los camiones volquete pueden conducirse hasta España con matrícula de tránsito del país de origen si están en condiciones de circular por carretera. La caja basculante debe ir asegurada en posición de transporte durante todo el recorrido. El coste de combustible para un volquete de tres ejes desde Alemania hasta España oscila entre 600 y 900 euros dependiendo de la ruta y los peajes. La alternativa de transporte en portacoches no es viable para volquetes por sus dimensiones y peso, por lo que la conducción propia o un conductor contratado son las únicas opciones prácticas.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.