¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guia · Camiones grua y plataformas

Importar un camion aspirador industrial desde Europa

Los camiones aspiradores industriales (suction excavators o Saugbagger) son equipos de alta especializacion que combinan succion de gran potencia con sistemas de filtracion avanzados. Su mercado de segunda mano se concentra en Paises Bajos, Alemania y Belgica, donde las utilities los renuevan cada 6-8 anos.

21 de agosto de 2026 9 min de lectura

Importar un camion aspirador industrial desde Europa

Aplicaciones del camion aspirador

Excavacion no destructiva cerca de canalizaciones de gas, electricidad y fibra optica.
Limpieza industrial de silos, depositos y espacios confinados.
Recogida de lodos, arenas y residuos en obras de saneamiento.
Succion de materiales peligrosos (requiere certificacion ADR del vehiculo).

Fabricantes principales en Europa

RSP (Alemania) -- referencia en succion por excavacion (Saugbagger), hasta 22.000 m3/h de caudal.
MTS (Alemania) -- aspiradores industriales compactos para entornos urbanos.
Cappellotto (Italia) -- especialista en camiones de vacio y presion para saneamiento.
Disab (Suecia) -- aspiradores para entornos industriales pesados (fundiciones, cementeras).
Amphitec (Paises Bajos) -- equipos anfibios de succion para puertos y dragados.

Consideraciones ADR y normativa

Si el camion aspirador transportara residuos peligrosos, necesita certificado ADR del vehiculo y equipamiento de seguridad especifico (valvulas cortafuegos, toma de tierra, senalizacion de paneles naranja). La homologacion ADR del pais de origen es valida en Espana, pero debe renovarse en plazo segun el RD 97/2014.

Coste y mercado de segunda mano

Un RSP Saugbagger de 6-8 anos con 8.000 horas cuesta en Alemania 120.000-200.000 EUR; en Espana el mismo equipo alcanza 180.000-280.000 EUR. El transporte como vehiculo especial (gondola) anade 3.000-5.000 EUR. La ITV de importacion mas la revision del equipo de vacio suman 1.500-2.500 EUR adicionales.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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