Hormigoneras sobre camion importadas de Alemania

Componentes: chasis + cuba

Una hormigonera sobre camion tiene dos componentes independientes que se valoran por separado: el camion (chasis 6x4, 8x4 o 8x6) y la cuba mezcladora con su sistema de giro hidraulico. Al importar hay que evaluar ambos, porque un buen chasis con cuba desgastada o viceversa no es buen negocio.

Fabricantes de cubas

• Liebherr HTM: la referencia del mercado, cubas de 7 a 12 m3, sistema de giro fiable.
• Stetter (Schwing): cubas de 7 a 15 m3, amplia gama, buena red de servicio.
• CIFA: fabricante italiano, presencia creciente en Europa central.
• Capacidades mas demandadas: 8 m3 (urbano) y 10-12 m3 (obra grande).

Chasis habituales

• MAN TGS 32.400 8x4: el mas frecuente en Alemania.
• Mercedes-Benz Arocs 3240 8x4: cabina robusta, motor OM470.
• Volvo FMX 420 8x4: chasis reforzado para obra.
• Scania G 450 8x4: motor DC13 con buen par a bajas revoluciones.

Precios orientativos (2026)

• Hormigonera 8 m3 sobre MAN TGS 8x4 (2017-2019): 45 000-65 000 EUR.
• Hormigonera 10 m3 sobre MB Arocs 8x4 (2018-2020): 55 000-78 000 EUR.
• Hormigonera 12 m3 sobre Volvo FMX 8x4 (2018-2020): 60 000-85 000 EUR.
• Ahorro medio importando desde Alemania: 10 000-20 000 EUR.

Que inspeccionar

• Cuba: espesor de chapa interior (se mide con ultrasonidos), estado de las espirales mezcladoras.
• Sistema de giro: motor hidraulico, reductor planetario, corona dentada.
• Canaleta de descarga: desgaste, cilindro hidraulico de plegado.
• Chasis: bastidor, soportes de cuba, estado de la PTO y bomba hidraulica.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.