Homologación individual de un vehículo comercial importado: guía paso a paso
La homologación individual es obligatoria cuando importas un vehículo comercial que no dispone de COC (Certificado de Conformidad) europeo. Afecta principalmente a vehículos de fuera de la UE, pero también a camiones modificados o con reformas de importancia.
Guía principal: el certificado de conformidad (COC) de un camión
Cuándo es necesaria la homologación individual
- El vehículo no tiene COC del fabricante.
- Es un vehículo importado de fuera de la UE (Reino Unido post-Brexit, EE.UU., Japón).
- Tiene reformas de importancia (cambio de MMA, carrozado, grúa instalada).
- El tipo homologado no existe en la base de datos española.
Proceso paso a paso
- 1. Solicitar cita en un laboratorio oficial (IDIADA, INTA, SGS, Applus).
- 2. Presentar documentación técnica: ficha técnica original, planos, certificados de componentes.
- 3. Inspección física del vehículo en el laboratorio.
- 4. El laboratorio emite el informe de homologación individual.
- 5. Presentar el informe en la ITV para la inspección previa a la matriculación.
- 6. Matricular en Jefatura Provincial de Tráfico.
Costes y plazos
Laboratorio: 800-3 000 EUR según complejidad del vehículo. Plazo: 2-6 semanas. Los camiones pesados y vehículos con reformas son más caros y lentos. Las furgonetas estándar son más rápidas (2-3 semanas).
Consejo Truckalyze
Siempre que sea posible, compra vehículos con COC disponible — te ahorras la homologación individual, que puede costar hasta 3 000 EUR y demorar semanas. Truckalyze verifica la disponibilidad de COC antes de proponerte un vehículo.
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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.
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