¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

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Importar furgoneta frigorifica de Europa: precio y guia 2026

Las furgonetas frigorificas cuestan entre 5.000 y 12.000 euros menos en Europa central que en Espana. El equipo de frio Carrier o Thermo King esta homologado a nivel europeo y no requiere tramites adicionales.

13 de agosto de 2026 10 min de lectura

Importar furgoneta frigorifica de Europa: precio y guia 2026

Precios por modelo base con equipo de frio

Sprinter 314 CDI L2H2 + Carrier Xarios 300 (2023, 40k km): 28.000-34.000 EUR en Alemania vs 36.000-44.000 EUR en Espana
Daily 35S14 + Thermo King V-300 MAX: 25.000-30.000 EUR vs 32.000-38.000 EUR
Master 2.3 dCi 135 CV + Zanotti Zero 25S: 22.000-27.000 EUR en Francia vs 28.000-34.000 EUR
Transit 2.0 EcoBlue 130 CV + Carrier Pulsor 350: 24.000-29.000 EUR vs 30.000-36.000 EUR

Homologacion del equipo frigorifico

El equipo de frio con certificacion ATP (Acuerdo sobre Transporte Internacional de Mercancias Perecederas) es valido en toda la UE. Al importar solo necesitas verificar que la placa ATP este vigente. La renovacion ATP en Espana cuesta 150-300 EUR y se hace en cualquier estacion ITV autorizada.

Que equipo elegir

Carrier Xarios/Pulsor: el mas fiable, recambios faciles. Thermo King V-Series: el mas silencioso, ideal para reparto urbano nocturno. Zanotti: mas economico, red de servicio amplia en Espana. Para congelacion (-20C) necesitas equipo con standby electrico.

Truckalyze: importadores de vehiculos industriales

En Truckalyze somos importadores de vehiculos industriales. Furgonetas frigorificas con certificacion ATP verificada, precio cerrado y entrega en toda Espana.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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