Esparcidor de estiércol con tambores verticales, horizontales o discos: cuál elegir según el material

Tambores horizontales: el clásico para estiércol pajoso

Son uno o dos rodillos con fresas o paletas que giran sobre un eje horizontal, transversal al remolque. Desmenuzan el material y lo lanzan hacia atrás. Se asocian con estiércol de vacuno con cama de paja y con reparto en anchuras más bien contenidas. Su ventaja es la sencillez mecánica, y su punto delicado, que los materiales muy húmedos o filamentosos pueden enrollarse y bloquear el rodillo.

Tambores verticales: más anchura y más tolerancia

Dos tambores verticales con paletas o cuchillas proyectan el material hacia los lados y suelen ofrecer mayor anchura de reparto. Toleran mejor materiales de textura variable y son habituales en máquinas de mayor capacidad. A cambio, cuentan con más elementos giratorios y cajas de engranajes, y el mantenimiento se concentra ahí. Pregunta por el estado de los rodamientos y del engrase.

Discos esparcidores: reparto fino y lateral

Algunos esparcidores, sobre todo los de material más seco, granulado o compostado, montan discos que lanzan el material formando un abanico. Suelen permitir un reparto más fino y regular si el material es homogéneo, pero responden peor al material apelmazado o con grumos grandes. Los esparcidores de cal y abono, que veremos en otro artículo, usan discos con una lógica parecida.

Cómo elegir según tu material

• Estiércol de cama profunda con paja larga: prioriza tambores con buena capacidad de desmenuzado y sin riesgo de enrollamiento.
• Compost maduro o gallinaza seca: un reparto fino y regular es lo importante; los discos o los tambores con esparcido en abanico suelen encajar.
• Materiales variables durante el año: busca versatilidad y accesibilidad para limpiar y sustituir piezas sin herramientas especiales.

El desgaste no lo ves en el anuncio

Las cuchillas y paletas se gastan por rozamiento y por impactos con piedras. Mide el desgaste comparando con un recambio nuevo, revisa los soportes y pide precio del juego completo de piezas. No damos un coste concreto: varía por fabricante y por modelo. Lo prudente es pedirlo por escrito al distribuidor antes de cerrar la compra.

El tambor barato no existe: si no lo pagas al comprar el esparcidor, lo pagas cuando lo cambias.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.