Coste real de importar una tractora + semirremolque cisterna de combustible desde Alemania

El conjunto de referencia

Tomamos como ejemplo una tractora Scania (N3, 4x2) de 4 años, 450.000 km, y un semirremolque cisterna de combustible de aluminio, 5 compartimentos, 38.000 litros, 5 años, procedentes de una flota alemana de distribución de gasóleo, con certificado de aprobación ADR de la tractora en vigor y cuaderno de la cisterna al día.

Partida 1 — Precio de compra en Alemania

• Tractora Scania 450.000 km, 4 años, con equipamiento ADR: 28.000-35.000 €. Tomamos 31.000 €.
• Semirremolque cisterna combustible 38.000 L, 5 años, cuaderno al día: 22.000-30.000 €. Tomamos 25.500 €.
• Subtotal compra: 56.500 € (dos facturas, potencialmente de dos vendedores distintos).

Partida 2 — Transporte hasta España

Si el conjunto viaja rodando (con conductor y matrícula de tránsito o autorización temporal), el coste de transporte suele ser menor que llevar cada vehículo por separado en portavehículos: en torno a 1.200-1.800 € para la distancia habitual desde el centro de Alemania. Tomamos 1.500 €.

Partida 3 — Fiscalidad de la tractora

• IEDMT: al ser N3 dedicado a transporte de mercancías, exención incondicional por categoría (art. 65.1.a.1º Ley 38/1992), modelo 576 a cuota cero. Coste: 0 €.
• ITP o IVA: si se compra a una empresa/flota, IVA intracomunitario en la operación; sin ITP asociado en ese caso.

Partida 4 — Fiscalidad del semirremolque cisterna

• IEDMT: no sujeto, al carecer de motor propio — no es exención condicionada, es que el hecho imponible no se produce. Coste: 0 €.
• ITP o IVA: igual que la tractora, según si el vendedor del semirremolque es particular o empresa; puede ser una operación fiscal distinta si el vendedor no coincide con el de la tractora.

Partida 5 — ITV específica de mercancías peligrosas y verificación de la cisterna

Además de la ITV estándar de cada vehículo, el semirremolque cisterna ADR pasa por la ITV específica de mercancías peligrosas, y conviene presupuestar la posibilidad de que la cisterna necesite una prueba periódica próxima a vencer: entre 500 y 1.100 € en conjunto según el estado documental de la cisterna. Tomamos 700 €.

Partida 6 — Verificación metrológica del contador (si va a repartir y facturar por volumen)

Si el semirremolque lleva contador de despacho y se va a usar para facturar combustible por litros entregados a clientes, hay que presupuestar la verificación metrológica anual conforme a la Orden ICT/155/2020 (modificada por la Orden ITU/1475/2024): un coste variable según la entidad acreditada, orientativamente entre 150 y 400 € por revisión. Tomamos 250 €. Si el conjunto se va a dedicar solo a transporte interno sin facturación por volumen, esta partida no aplica.

Total orientativo del ejemplo

• Compra tractora + semirremolque cisterna: 56.500 €
• Transporte: 1.500 €
• IEDMT tractora: 0 € (exento, N3 mercancías, modelo 576)
• IEDMT semirremolque: 0 € (no sujeto, sin motor)
• ITV mercancías peligrosas / verificación cisterna: 700 €
• Verificación metrológica del contador: 250 € (si aplica)
• Total aproximado: ~58.950 €, antes de IVA/ITP según el tipo de vendedor de cada vehículo.

Recuerda también presupuestar el permiso ADR del conductor (básico + cisternas) si aún no lo tiene, ya que sin él el conjunto no puede operar legalmente aunque toda la documentación del vehículo esté en regla.

En un conjunto tractora + semirremolque cisterna, ni la tractora ni el semirremolque pagan IEDMT — pero por motivos legales distintos, y eso no elimina el resto de trámites de seguridad y metrología.

Truckalyze: importadores de vehículos industriales

Calculamos el coste real de importar tu conjunto tractora + cisterna, incluida la fiscalidad separada de cada vehículo y los trámites de ADR y metrología que apliquen.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.