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Guía · Silos y Cisternas de Pulverulentos

Compresor de un silo: toma de fuerza, motor auxiliar o aire de la planta

En un silo neumático, el compresor no es un accesorio: sin aire no hay descarga. Y la fuente del aire condiciona qué tractora necesitas, cuánto gastas en combustible y qué avería te deja parado en la puerta del cliente.

21 de noviembre de 2026 8 min de lectura
Compresor de un silo: toma de fuerza, motor auxiliar o aire de la planta

Tres formas de conseguir el aire

  • Compresor accionado por la toma de fuerza (PTO) de la tractora: es la solución más habitual en Europa según los operadores que publican fichas de descarga; la tractora mueve el compresor durante toda la operación.
  • Grupo con motor auxiliar (power pack): el semirremolque lleva su propio motor y compresor, por lo que no depende de la tractora. Algunos anuncios de silos alemanes y neerlandeses ofrecen este equipamiento como extra.
  • Aire de la instalación del cliente: algunos clientes tienen una toma de aire comprimido propia, de modo que el semirremolque no necesita compresor. Es una excepción, no una regla, y hay que acordarla con el cliente.

Presiones y caudales: orden de magnitud

Las descripciones técnicas de los operadores sitúan la presión de trabajo del silo entre 1,8 y 2 bar, y algunos anuncios hablan de equipos de compresor que rondan esos 2 bar de presión máxima con caudales del orden de la decena de metros cúbicos por minuto. No son cifras de diseño: dependen de cada compresor y de cada silo, y la única cifra válida para ti es la que figura en la placa y en la ficha del equipo que vayas a comprar.

Qué implica para tu tractora

Si el silo se apoya en la toma de fuerza de la tractora, necesitas una tractora que la lleve montada y compatible con el compresor: potencia disponible, tipo de toma y su conexión. Una tractora normal de larga distancia puede no llevarla de fábrica, y montarla a posteriori tiene coste y trámites. Si el silo lleva grupo auxiliar, la exigencia sobre la tractora es menor, pero tienes un motor más que mantener.

Qué revisar en el compresor de segunda mano

  • Horas o kilómetros de funcionamiento, que rara vez coinciden con los del camión.
  • Temperatura de salida del aire, fugas de aceite, ruidos anormales y estado de las correas o del acoplamiento.
  • Estado de los filtros y del separador de aceite.
  • Que el compresor funcione realmente hasta la presión de trabajo del silo, con una descarga de prueba si es posible.

Si nos dices la tractora que tienes o vas a comprar, en Truckalyze te ayudamos a comprobar si es compatible con el compresor del silo que estás valorando.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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