Compresor de un silo: toma de fuerza, motor auxiliar o aire de la planta
En un silo neumático, el compresor no es un accesorio: sin aire no hay descarga. Y la fuente del aire condiciona qué tractora necesitas, cuánto gastas en combustible y qué avería te deja parado en la puerta del cliente.
Tres formas de conseguir el aire
- Compresor accionado por la toma de fuerza (PTO) de la tractora: es la solución más habitual en Europa según los operadores que publican fichas de descarga; la tractora mueve el compresor durante toda la operación.
- Grupo con motor auxiliar (power pack): el semirremolque lleva su propio motor y compresor, por lo que no depende de la tractora. Algunos anuncios de silos alemanes y neerlandeses ofrecen este equipamiento como extra.
- Aire de la instalación del cliente: algunos clientes tienen una toma de aire comprimido propia, de modo que el semirremolque no necesita compresor. Es una excepción, no una regla, y hay que acordarla con el cliente.
Presiones y caudales: orden de magnitud
Las descripciones técnicas de los operadores sitúan la presión de trabajo del silo entre 1,8 y 2 bar, y algunos anuncios hablan de equipos de compresor que rondan esos 2 bar de presión máxima con caudales del orden de la decena de metros cúbicos por minuto. No son cifras de diseño: dependen de cada compresor y de cada silo, y la única cifra válida para ti es la que figura en la placa y en la ficha del equipo que vayas a comprar.
Qué implica para tu tractora
Si el silo se apoya en la toma de fuerza de la tractora, necesitas una tractora que la lleve montada y compatible con el compresor: potencia disponible, tipo de toma y su conexión. Una tractora normal de larga distancia puede no llevarla de fábrica, y montarla a posteriori tiene coste y trámites. Si el silo lleva grupo auxiliar, la exigencia sobre la tractora es menor, pero tienes un motor más que mantener.
Qué revisar en el compresor de segunda mano
- Horas o kilómetros de funcionamiento, que rara vez coinciden con los del camión.
- Temperatura de salida del aire, fugas de aceite, ruidos anormales y estado de las correas o del acoplamiento.
- Estado de los filtros y del separador de aceite.
- Que el compresor funcione realmente hasta la presión de trabajo del silo, con una descarga de prueba si es posible.
Si nos dices la tractora que tienes o vas a comprar, en Truckalyze te ayudamos a comprobar si es compatible con el compresor del silo que estás valorando.
Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.
Sigue leyendo
Artículos relacionados
Guía · Silos y Cisternas de Pulverulentos
Silo basculante (Kippsilo) o silo neumático: cuándo elegir cada uno al importar
Guía · Silos y Cisternas de Pulverulentos
Camión silo rígido o tractora con semirremolque silo: cuál elegir según tu ruta
Guía · Silos y Cisternas de Pulverulentos
Revisar un silo de segunda mano: aireación, tubo de descarga, manómetro y estanqueidad
Guía · Silos y Cisternas de Pulverulentos
Silo de compartimentos o monocompartimento: cuál te conviene si repartes varios productos
Guía · Silos y Cisternas de Pulverulentos
Silo importado y equipos a presión en España: qué dice el RD 809/2021 y dónde termina
Guía · Silos y Cisternas de Pulverulentos
Comprar un silo en Alemania, Países Bajos o Bélgica: vocabulario de anuncios y filtros útiles
Más guías sobre guía · silos y cisternas de pulverulentos
- Fiscalidad de un silo importado: IEDMT, IVA e ITP para tractora, semirremolque y camión rígido
- PTO y toma de fuerza: importar camiones con equipamiento hidraulico
- Importar camion silo desde Europa: cemento, harina y pienso a granel
- Importar un semirremolque silo (cisterna de pulverulentos) desde Europa
- Retarder y freno motor: comparativa Voith, Telma y ZF Intarder
- Suspension neumatica de camion: mantenimiento y sustitucion
- Camion con silo para transporte de plastico a granel desde Europa
- Toma de fuerza (PTO) del tambor hormigonera: qué revisar en un camión importado de Alemania
- Hormigonera autocargable con báscula y silo propio: la planta de hormigón móvil que importa Alemania
- Por qué un semirremolque de vidrio necesita una suspensión neumática distinta a la de un camión normal
- Fiscalidad de un semirremolque de vidrio importado: por qué no paga IEDMT, cuándo IVA y cuándo ITP
- IEDMT y semirremolque escenario: por qué no se paga por carecer de motor propio
