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Guía · Vehículos mudanzas

Camión de mudanzas con plataforma elevadora: importar con trampilla

La trampilla elevadora convierte la carga y descarga de muebles pesados en un trabajo seguro y rápido. En Países Bajos y Alemania la mayoría de camiones de mudanzas ya la llevan de fábrica; en España es un extra que suma 4.000-7.000 EUR al precio.

21 de agosto de 2026 8 min de lectura
Camión de mudanzas con plataforma elevadora: importar con trampilla

Tipos de plataforma elevadora

  • Trampilla plegable (cantilever): la más común. Se pliega bajo el chasis. Capacidad 750-1.500 kg.
  • Trampilla retráctil (slider): se esconde dentro del bastidor. Ideal para camiones con poco voladizo.
  • Plataforma de columna: soporta hasta 2.000 kg. Habitual en camiones de 12-18 t.

Marcas de referencia

Dhollandia (belga, la más extendida en Europa), Bär (alemana, muy fiable), Dautel (alemana, premium) y Zepro (sueca). Al importar, verifica que la trampilla tenga certificado CE y placa con número de serie legible para la ITV española.

Revisión antes de la compra

  • Funcionamiento completo del ciclo: despliegue, descenso, elevación y plegado.
  • Estado del grupo hidráulico: sin fugas, bomba silenciosa, manguitos sin grietas.
  • Desgaste de la superficie antideslizante de la plataforma.
  • Sensores de seguridad y luces de advertencia operativos.

Ahorro real importando con trampilla incluida

Un DAF LF 210 de 2021 con caja de mudanzas y trampilla Dhollandia de 1.000 kg cuesta 30.000-35.000 EUR en Países Bajos. En España, el mismo camión sin trampilla ya pide 38.000 EUR, y añadir una nueva supone 5.000-7.000 EUR adicionales.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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