Vehiculos para catering y food trucks desde Europa
El mercado de food trucks y vehiculos de catering movil crece cada ano en Espana. Pero equipar un food truck desde cero en Espana puede costar entre 30 000 y 80 000 EUR. En Europa, especialmente Alemania, Francia y Reino Unido, hay un mercado activo de food trucks de segunda mano ya equipados con cocina, instalacion de gas, agua y electricidad, a precios mucho mas accesibles.
Tipos de vehiculo para catering
- Food truck clasico: furgoneta grande (Sprinter, Crafter) con apertura lateral y cocina completa.
- Trailer-food: remolque arrastrado por vehiculo ligero, no requiere permiso de conducir especial.
- Citroen HY / Piaggio Ape: vehiculos vintage transformados, muy demandados para eventos.
- Camion mediano (7,5 t) con cocina profesional: para catering de grandes eventos.
- Furgoneta isoterma con ventanilla de servicio: para venta de productos frios.
Normativa sanitaria en Espana
- Registro sanitario como establecimiento alimentario no sedentario (RGSEAA).
- La instalacion de gas debe cumplir el Reglamento de Instalaciones de Gas (RITE).
- Agua potable con deposito homologado para uso alimentario.
- Superficie de trabajo en acero inoxidable, lavamanos con agua caliente y fria.
- La normativa municipal varia: consulta las ordenanzas de venta ambulante del municipio donde vas a operar.
Donde buscar en Europa
- Alemania: eBay Kleinanzeigen, Mobile.de (buscar Imbisswagen).
- Francia: LeBonCoin (buscar camion snack o food truck).
- Reino Unido: gran mercado de food trucks, pero ahora con tramites aduaneros post-Brexit.
- Paises Bajos: Marktplaats, vehiculos bien mantenidos.
Precios orientativos (2026)
- Food truck sobre Sprinter equipado (2017-2020): 20 000-45 000 EUR en origen.
- Trailer-food equipado (2018-2021): 8 000-20 000 EUR.
- Citroen HY restaurado con cocina: 25 000-50 000 EUR (vehiculo de coleccion).
- Un food truck nuevo equivalente en Espana: 40 000-90 000 EUR.
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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.
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