Vehículo para recogida de aceituna en almazara

Tipos de vehículos para recogida de aceituna

La recogida de aceituna desde el campo hasta la almazara emplea distintos tipos de vehículos según la escala de la explotación. Las pequeñas fincas utilizan remolques agrícolas de 3 000 a 6 000 kilogramos de carga útil, tirados por tractor. Las cooperativas medianas emplean camiones rígidos de dos ejes con caja basculante de entre 8 000 y 12 000 kilogramos, que permiten la descarga directa en la tolva de recepción de la almazara. Las grandes operaciones logísticas recurren a camiones de tres ejes o tractoras con bañera basculante de hasta 25 toneladas de carga útil, capaces de cubrir las rutas de recogida de múltiples fincas en una sola jornada de campaña oleícola.

Características esenciales del vehículo de campaña

• Caja basculante trasera o trilateral para descarga rápida en tolva.
• Chasis reforzado con protección inferior para caminos sin asfaltar.
• Neumáticos mixtos o de tracción para terreno agrícola.
• Motor con par elevado a bajas revoluciones para pendientes de olivar.
• Lonas o cobertores para proteger la aceituna del sol y la lluvia.

Importar desde Portugal e Italia

Portugal e Italia cuentan con un sector oleícola potente y, en consecuencia, con un mercado de segunda mano de vehículos agrícolas y de transporte de aceituna muy activo. Un camión rígido basculante MAN TGL de ocho toneladas con cuatro años de uso se encuentra en Portugal por unos 18 000 EUR, frente a los 25 000 EUR habituales en España. La proximidad geográfica de Portugal reduce además los costes de transporte a apenas 400 o 600 EUR. Italia ofrece camiones Iveco Eurocargo con caja basculante desde 15 000 EUR para unidades de seis a ocho años, muy fiables para campañas estacionales donde el vehículo trabaja intensamente durante tres meses y descansa el resto del año calendario.

Planificación logística y mantenimiento

La campaña de aceituna en España se concentra entre octubre y febrero, con picos de actividad en noviembre y diciembre. Cada vehículo debe realizar entre tres y cinco portes diarios dependiendo de la distancia entre fincas y almazara. Antes del inicio de la campaña conviene realizar una revisión completa: cambio de aceite y filtros, revisión de frenos y embrague, comprobación de la hidráulica del basculante, estado de los neumáticos y presión, funcionamiento de luces y señalización. Un presupuesto de 800 a 1 500 EUR para la puesta a punto previa evita averías costosas durante los meses de máxima actividad, cuando los talleres están saturados y cada día de parada representa pérdidas económicas directas para la cooperativa.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.