Rentabilidad de un autónomo con camión importado: números reales

Ingresos medios de un autónomo en transporte

• Precio medio del porte nacional completa España: 1,10-1,30 EUR/km (2026).
• Kilómetros mensuales facturables: 8.000-12.000 km (depende de rutas y retornos).
• Facturación bruta mensual estimada: 9.000-14.000 EUR.
• Los portes internacionales (España-Francia-Alemania) pagan 1,20-1,50 EUR/km.

Gastos fijos y variables mensuales

• Combustible (consumo 28-33 l/100 km a 1,45 EUR/l): 3.200-4.300 EUR.
• Cuota RETA autónomos: 350-500 EUR según base de cotización.
• Seguro del vehículo + RC mercancías: 250-350 EUR.
• Peajes y viñetas: 300-600 EUR (variable según ruta).
• Amortización del camión importado (48.000 EUR en 5 años): 800 EUR.
• Mantenimiento y neumáticos: 400-600 EUR.
• Gestoría, teléfono, plataforma de cargas: 200-350 EUR.

Beneficio neto con camión importado vs nacional

Con una facturación de 11.000 EUR/mes y gastos totales de 6.500-7.500 EUR, el beneficio neto antes de IRPF ronda los 3.500-4.500 EUR. Si el camión fuera comprado en España a precio nacional, la cuota de amortización sube a 1.200-1.400 EUR/mes, lo que reduce el beneficio neto en 400-600 EUR mensuales. Al cabo de 5 años, la diferencia acumulada supera los 25.000 EUR.

Claves para maximizar la rentabilidad

• Minimizar kilómetros en vacío usando dos plataformas de carga combinadas.
• Negociar contratos fijos con cargadores habituales para asegurar un 60 % de la carga.
• Conducción eficiente: reducir el consumo de 33 a 28 l/100 km ahorra 600 EUR/mes.
• Mantenimiento preventivo riguroso para evitar paradas no programadas.
• Importar el camión con Truckalyze para arrancar con 6.000-10.000 EUR menos de inversión.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.