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Peugeot e-Expert: furgoneta electrica de tamano medio importada

La Peugeot e-Expert electrica ocupa el segmento medio de las furgonetas electricas con una propuesta equilibrada entre capacidad de carga, autonomia y precio. Importarla desde Francia u otros mercados europeos permite acceder a versiones con la bateria grande de 75 kWh que en Espana tienen plazos de entrega muy largos.

25 de agosto de 2026 12 min de lectura
Peugeot e-Expert: furgoneta electrica de tamano medio importada

Dos baterias para dos necesidades distintas

La Peugeot e-Expert se ofrece con dos opciones de bateria que responden a perfiles de uso diferentes. La bateria de 50 kWh proporciona una autonomia WLTP de 230 kilometros y esta orientada a operaciones de reparto urbano donde las distancias diarias son predecibles y la recarga nocturna es suficiente. La bateria de 75 kWh extiende la autonomia hasta 330 kilometros WLTP, lo que la convierte en una opcion viable para rutas mixtas que combinan ciudad y carretera. En condiciones reales, los conductores profesionales reportan entre 180 y 280 kilometros segun la version.

Capacidad de carga y configuraciones

La e-Expert se fabrica en tres longitudes de carroceria: Compact de 4,6 metros, Standard de 4,95 metros y Long de 5,3 metros. El volumen de carga oscila entre 5,3 y 6,6 metros cubicos, mientras que la carga util varia entre 1.000 y 1.275 kilos dependiendo de la version y la bateria elegida. Estas cifras la situan en una posicion intermedia entre las furgonetas compactas como la e-Berlingo y las grandes como la e-Ducato, cubriendo un nicho donde la versatilidad es clave para operadores que necesitan tanto capacidad como agilidad urbana.

Mercado de importacion en Europa

Francia es el mercado principal para la e-Expert, pero tambien se encuentran buenas oportunidades en Alemania y los Paises Bajos, donde las flotas de empresas logisticas renuevan sus vehiculos con frecuencia. Las unidades holandesas suelen tener un equipamiento muy completo porque las empresas neerlandesas aprovechan los incentivos fiscales para electrificar sus flotas. El precio de una e-Expert seminueva con bateria de 75 kWh y menos de 40.000 kilometros puede situarse entre 25.000 y 32.000 euros en estos mercados, frente a los 40.000 euros o mas que cuesta en el concesionario espanol.

  • Bateria 50 kWh: 230 km WLTP para uso urbano
  • Bateria 75 kWh: 330 km WLTP para uso mixto
  • Tres longitudes: Compact, Standard y Long
  • Carga util maxima: hasta 1.275 kg
  • Volumen de carga: de 5,3 a 6,6 metros cubicos

Tramites y costes de importacion

Los costes de importacion de la e-Expert desde Francia incluyen el transporte por carretera entre 500 y 800 euros, la liquidacion del IVA intracomunitario al 21 por ciento y los gastos de matriculacion. Desde Alemania u Holanda el transporte sube a entre 700 y 1.100 euros. El IEDMT esta exento al ser vehiculo electrico y la ITV de importacion cuesta entre 100 y 200 euros. La documentacion de los paises mencionados es plenamente compatible con los requisitos de la DGT y la homologacion no presenta complicaciones en vehiculos de serie sin modificaciones.

Tecnologia Peugeot i-Cockpit y asistencias

La e-Expert incorpora el puesto de conduccion i-Cockpit de Peugeot con volante compacto y pantalla de instrumentos digital elevada que permite al conductor ver la informacion sin apartar la vista de la carretera. La pantalla central tactil de 8 pulgadas integra navegacion, conectividad con smartphone y gestion de la carga electrica. Las asistencias de conduccion incluyen regulador de velocidad inteligente, alerta de fatiga, reconocimiento de senales y frenada de emergencia. El sistema Surround Rear Vision con camara de 180 grados facilita las maniobras de aparcamiento y marcha atras con la furgoneta cargada.

Garantia y mantenimiento posventa

Peugeot ofrece una garantia de fabrica de dos anos extensible a ocho anos con el programa de extension de garantia. La bateria de traccion tiene una garantia especifica de 8 anos o 160.000 kilometros con un compromiso de capacidad minima del 70 por ciento. La red de talleres Peugeot en Espana supera los 300 puntos de servicio autorizados y todos los centros principales estan certificados para el mantenimiento de vehiculos electricos. El coste de mantenimiento programado es un 30 por ciento inferior al de la version diesel equivalente.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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