Importar un Mercedes Atego desde Europa: el rey de la distribución

Gama Atego

• Atego 816/818: 7,5 t MMA. Carnet C1. El más ligero.
• Atego 1018/1021: 10 t MMA. Distribución media.
• Atego 1224/1224L: 12 t MMA. El más vendido.
• Atego 1524/1527: 15 t MMA. Distribución pesada.
• Atego 1630: 16 t MMA. Máximo de la gama.

Motores

• OM 934 (5,1L, 4 cil): 156-211 CV. Para versiones ligeras.
• OM 936 (7,7L, 6 cil): 238-299 CV. Para versiones pesadas.
• Ambos motores BlueEfficiency Power con SCR + EGR.
• Consumo: 15-22 L/100 km según carga y uso.
• Fiabilidad: excelente. Vida útil >500 000 km con mantenimiento.

Cabinas

• S-Cab (corta): sin litera. Para distribución urbana.
• ClassicSpace: con litera estrecha. Para servicios que requieren pernocta ocasional.
• BigSpace: litera amplia. Para interurbano.
• La S-Cab es la más común en distribución. La BigSpace para rutas largas.

Precios

• Atego 816 S-Cab caja 6 m (2021, 100k km): Alemania 30 000-38 000 EUR vs España 38 000-48 000 EUR.
• Atego 1224 ClassicSpace caja 7,5 m (2020, 150k km): Alemania 35 000-45 000 EUR vs España 45 000-56 000 EUR.
• Atego 1527 BigSpace frigorífico (2019, 200k km): Alemania 42 000-52 000 EUR vs España 55 000-65 000 EUR.

Verificación

• Motor OM 934/936: diagnóstico electrónico, consumo de aceite.
• Sistema SCR/AdBlue: inyector, depósito, sensor NOx.
• Caja Allison (si automática): diagnóstico, nivel ATF.
• Frenos: estado de discos/tambores y pastillas/zapatas.
• Dirección: holgura, bomba de dirección.
• Cabina: basculación (mecanismo hidráulico), estado general.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.