Sector · Food truck
Importar una furgoneta para food truck desde Europa: modelos y conversión
El mercado de food trucks crece en España con un 15% anual. Importar la furgoneta base desde Europa y convertirla localmente puede ahorrar un 30-50% sobre comprar un food truck terminado en España.
24 de agosto de 2026 8 min de lectura
Mejores bases para food truck
- Citroën HY (vintage): icónico. Precios altos por demanda estética (15 000-40 000 EUR).
- Mercedes Sprinter L3H2: espacio máximo. La base más profesional.
- Renault Master L3H2: alternativa competitiva al Sprinter.
- Fiat Ducato L3H2: la más barata. Buena relación espacio/precio.
- Peugeot Boxer L3H2: hermano del Ducato. Similar.
- Piaggio Ape (triciclo): mini food truck. Estético pero limitado.
Qué buscar en la furgoneta base
- Motor diésel fiable y económico (no necesitas potencia).
- Kilómetros bajos (<150 000 km idealmente).
- Sin corrosión en la estructura (la conversión añade peso).
- Altura interior >1,90 m: fundamental para trabajar de pie.
- Suspensión reforzada o reforzable (el equipo pesa 300-800 kg).
- Instalación eléctrica en buen estado (la conversión requiere mucha electricidad).
Coste de conversión
- Conversión básica (plancha, freidora, fregadero): 8 000-15 000 EUR.
- Conversión media (cocina completa, ventana de servicio, rotulación): 15 000-25 000 EUR.
- Conversión premium (acero inoxidable, toldo, generador, refrigeración): 25 000-40 000 EUR.
- Instalación eléctrica (220V, cuadro, diferencial): 1 500-3 000 EUR.
- Instalación de gas (homologada): 800-2 000 EUR.
- Homologación de reforma: 500-1 500 EUR.
Normativa en España
- Reforma de importancia: necesaria para cambiar la clasificación del vehículo.
- Registro sanitario: obligatorio para manipulación de alimentos.
- Licencia de actividad: depende del municipio.
- Seguro de responsabilidad civil: obligatorio para actividad comercial.
- Certificación de la instalación de gas: por empresa autorizada.
- Certificación eléctrica: por instalador autorizado.
Precios de furgoneta base
- Sprinter L3H2 (2017, 120k km): Europa 15 000-20 000 EUR.
- Master L3H2 (2018, 100k km): Europa 12 000-17 000 EUR.
- Ducato L3H2 (2016, 130k km): Europa 10 000-15 000 EUR.
- Citroën HY restaurado (1970s): Europa 20 000-40 000 EUR.
- Total (base + conversión media): 25 000-45 000 EUR vs food truck terminado 40 000-70 000 EUR.
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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.
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