Importar cisterna de GLP desde Europa: gas licuado a presion
Las cisternas de GLP (propano, butano y sus mezclas) son recipientes a presion sometidos a una regulacion especialmente estricta. Importar una desde Europa es posible y economicamente ventajoso, pero exige dominar tanto la normativa ADR clase 2 como la de equipos a presion (Directiva PED).
Guía principal: la normativa ADR de mercancías peligrosas
Que distingue una cisterna de GLP
A diferencia de las cisternas de liquidos a presion atmosferica, una cisterna de GLP trabaja a presiones de entre 7 y 18 bar. Esto implica un diseno constructivo mucho mas robusto, con espesores de pared superiores, valvulas de seguridad taradas, sistemas de alivio de presion y una prueba hidraulica de fabricacion al 150 por ciento de la presion de servicio.
Normativa aplicable
- ADR clase 2: regula el transporte de gases por carretera, incluyendo gases licuados a presion.
- Directiva 2014/68/UE (PED): regula los equipos a presion comercializados en la UE. La cisterna debe tener marcado CE y declaracion de conformidad del fabricante.
- Reglamento de Aparatos a Presion (RAP) en Espana: regula la instalacion, inspeccion y mantenimiento de recipientes a presion.
- Norma EN 12493: requisitos especificos de construccion para cisternas de GLP montadas sobre vehiculos.
Inspecciones obligatorias
- Prueba hidraulica inicial: al fabricar la cisterna, al 150 por ciento de la presion maxima de servicio.
- Inspeccion periodica cada 6 anos: incluye prueba hidraulica, verificacion de espesores por ultrasonidos, revision de valvulas y accesorios.
- Inspeccion intermedia a los 3 anos: inspeccion visual interna y externa, prueba de estanqueidad.
- Al importar: si la inspeccion periodica esta vigente en el pais de origen, el OCA espanol puede reconocerla. Si esta caducada, hay que repetirla integramente en Espana.
Documentacion especifica para GLP
- Declaracion de conformidad CE del fabricante de la cisterna (segun PED).
- Dossier tecnico de fabricacion: planos, calculos de presion, materiales, certificados de soldadura.
- Actas de todas las inspecciones periodicas realizadas desde la fabricacion.
- Certificado ADR del vehiculo completo emitido en el pais de origen.
- Placa de la cisterna con presion maxima de servicio, capacidad, fecha de fabricacion y numero de serie.
Coste diferencial frente a cisternas atmosfericas
La inspeccion de una cisterna a presion en Espana cuesta entre 1 500 y 3 000 EUR, significativamente mas que una cisterna atmosferica. Pero el diferencial de precio de compra entre Europa y Espana tambien es mayor: una cisterna de GLP de 36 m3 sobre semirremolque puede costar 30 000-50 000 EUR en Francia o Belgica frente a 50 000-80 000 EUR en Espana.
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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.
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